Ограничитель скорости, Из за чего может не ехать больше 65 миль в час Опции

[Cirrus 2.5lx]

Здравствуйте, может кто сталкивался с такой проблемой как ограничение скорости в 65 миль в час

[vfedin]

Что у тебя за космолёт?

[Cirrus 2.5lx]

Что у тебя за космолёт?

Cirrus 2.5

[Artem_evich]

Что у тебя за космолёт?

Cirrus 2.5

Нет никаких ограничений в РСМ на этой машине.
У вас год какой?
ABS живет своей жизнью и на скорость не влияет: самая распространенная проблема- излом платы блока ABS или плохой контакт в электрической колодке. Блок расположен в самом низу над балкой. Если в наехали на "кочку" передней балкой, то велика вероятность, что блок получил повреждение.
Что касается круиз-контроля, то проверяйте вакуумную систему: вакуумный усилитель, трубки, систему EGR. (ошибка есть по EGR? сама система работает или заглушена?) Если неисправна EGR, то в РСМ приходит информация от кислородных датчиков о том, что в смеси много паров топлива ( система дожигания отработанных газов не работает). "Мозг" , на основании этих данных не увеличивает давление топлива, поэтому машина и не едет.
что касается ошибке по коробке, о которой вам выше написали, это тоже одна из причин. НО прочитать её можно только нормальным диагностическим дилерским сканером, а не "бытовым" лаунчем. Скорее всего, вы не видите всех ошибок на машине, потому что считываете ошибки дешевым сканером.
Да, и не забываете о топливных форсунках, которые могут быть либо "забиты" мусором, либо "лить" топливо, а не распылять его как положено.
Тут возраст машины уже играет главную роль, не торопитесь: это не гоночный болид уже..

[Cirrus 2.5lx]

Что у тебя за космолёт?

Cirrus 2.5

Нет никаких ограничений в РСМ на этой машине.
У вас год какой?
ABS живет своей жизнью и на скорость не влияет: самая распространенная проблема- излом платы блока ABS или плохой контакт в электрической колодке. Блок расположен в самом низу над балкой. Если в наехали на "кочку" передней балкой, то велика вероятность, что блок получил повреждение.
Что касается круиз-контроля, то проверяйте вакуумную систему: вакуумный усилитель, трубки, систему EGR. (ошибка есть по EGR? сама система работает или заглушена?) Если неисправна EGR, то в РСМ приходит информация от кислородных датчиков о том, что в смеси много паров топлива ( система дожигания отработанных газов не работает). "Мозг" , на основании этих данных не увеличивает давление топлива, поэтому машина и не едет.
что касается ошибке по коробке, о которой вам выше написали, это тоже одна из причин. НО прочитать её можно только нормальным диагностическим дилерским сканером, а не "бытовым" лаунчем. Скорее всего, вы не видите всех ошибок на машине, потому что считываете ошибки дешевым сканером.
Да, и не забываете о топливных форсунках, которые могут быть либо "забиты" мусором, либо "лить" топливо, а не распылять его как положено.
Тут возраст машины уже играет главную роль, не торопитесь: это не гоночный болид уже..

Год 98, по АБС возможно и дело в плате так как фишка чистая и напряжение на моторчик поступает и на прямую он работает. По круизу лампочка загорается только когда включаешь зажигание и через несколько секунд тухнет затем когда начинаешь крутить стартером она горит пока не заведется,на кнопки вообще нет не какой реакции,хотя они вроде целые и на них поступает напряжение. По ЕГР снята трубка отвода газов остальное всё на месте и работает, но я сам заглушил вакумную трубку. АКПП работает вообще без проблем. По форсункам вроде тоже всё хорошо,сеточки чистые и работает тоже неплохо.
По разгону проблем нет она набират до 65 миль быстро и затем как будто отключается топливо или искра, так на бензине и газу, газ обсолютно новый. Когда скорость немного падает она опять начинает ехать.
Вот и ломаю голову в чём может быть причина