P0301 не вылечилась заменой свечей и ВВ проводов Опции

[EUGEN]

Проблемка с Додж Стратус 2001 года, мотор 2,4 :(
Вчера при езде по городу почувствовал толчок и машина начала дергаться. Замигал СHECK. После остановки и считывания кодов выявлена ошибка P0301 (пропуск вспышек в первом цилиндре). Первое подозрение упало на свечи и ВВ провода, которые были заменены на новые.
НО!!! проблема не ушла, машина еле завелась и двигатель работал очень неустойчиво (реально ощущение, что работает только 3 цилиндра). После этого прозвонил катушку зажигания, вроде все в порядке...
Какие есть мнения, в чем еще может быть проблема и как ее лечить?
Заранее спасибо за любые ответы !!!

[Лайнер]

Ошибка 0301 звучит как пропуски воспламенения, а не зажигания, чувствуете разницу. Воспламенения в цилиндре может не быть не только из-за отсутствия искры, но и нехватке топлива. Поэтому копать надо не только в сторону системы зажигания, но и топливной системы тоже. Может эта форсунка засрана или подклинивает. А может проводка к ней на волосинке висит, или трётся о кузов, вариантов много.

[Straider]

Ошибка 0301 звучит как пропуски воспламенения, а не зажигания, чувствуете разницу. Воспламенения в цилиндре может не быть не только из-за отсутствия искры, но и нехватке топлива. Поэтому копать надо не только в сторону системы зажигания, но и топливной системы тоже. Может эта форсунка засрана или подклинивает. А может проводка к ней на волосинке висит, или трётся о кузов, вариантов много.

Снял топливную рампу и поменял местами форсунки 1 и 2 цилиндра, ошибка все равно на 1 цилиндре. Проводку не раскручивали, но на фишке все держится хорошо, может быть конечно в заводской оплетке что-то перетерлось, но честно это кажется мало вероятным. Подключили еще раз компьютер, давление топливный насос создает нормальное, если память не изменяет 260кРа (не помню точно, но по допускам). И когда измеряли давление, заметили, что распредвал имеет не правильный угол, на холостых его закручивает до 70, когда должно быть 60, а на оборотах до 100. Я в этом не особо силен, но насколько понял из-за этого переливает форсунка и топливо не успевает сгорать. Года 3 назад менял клапан электромагнитный положения распредвала, тогда оригинала не нашел и поставил аналог, тогда сразу появилась ошибка P000b медленный отклик распредвала, на езду не влияло поэтому особо не обращал внимание, тем более много где читал, что такая ошибка свойственна аналогам. Сейчас заказал оригинальный приедет после НГ. Так же посоветовали замерять давление масла в двигателе, при низком давлении масла вся эта система изменения углов работает не корректно, на сколько понял лампочка давления масла срабатывает у меня при давлении меньше 500 на см^2. Поэтому ошибки может не быть, а давления не хватать. Ну и последние останется поднимать клапанную крышку и смотреть тепловые зазоры, из-за них тоже могут пропуски зажигания.