Датчик Коленвала - Plymouth Voyager 3 - 3.3, Нужна помощь с датчиком Опции

[GarriAlexandrovi...]

Всех приветствую. Проблема у отца, помогите найти решение:
Автомобиль Плимут Вояджер в 3 кузове, 1996 год (хотя по вину бьётся как август 1995) двигатель 3.3

Проблема с датчиком коленвала - иногда глохнет, последние месяцы очень плохо на холодную работает, стреляет пока не прогреется. А проблема в том, что не можем найти датчик.

По каталогам находили только неизвестной фирмы ACQ (ASC36AB) + 2 разных заказывали на Али, ни на одном из трёх датчиков машина не заводится, даже не пытается схватить. При этом на родном, уже не раз паянном заводится с пол оборота, но иногда вот так непроизвольно ерундит. К сожалению номера оригинального тоже не осталось, приложу фото ее датчика (сам датчик с проводом идёт на неё)

И еще, что во время того, когда глохнет или при подключении других датчиков и безуспешных попыток запустить двигатель - ошибка вообще никакая не загорается

[ezop]

а кроме автодока ничего не знаете больше? есть такая страна за большой лужей называется Америка, вот там все это есть

[GarriAlexandrovi...]

а кроме автодока ничего не знаете больше? есть такая страна за большой лужей называется Америка, вот там все это есть

Ну, к сожалению, с зарубежными покупками не связывался, иначе бы и вопроса не возникало. Если есть инструкция, как там найти и заказать в текущих реалиях в Москву - был бы благодарен

Но вопрос больше ещё в том, что даже найдя аналог и заказав - будет ли работать машина с ним, вот это не понятно, почему другие, какие находили здесь датчики машина не считывает

В идеале бы все же найти тут, чтобы приехать и опробовать на месте

[Diman]

В идеале бы все же найти тут, чтобы приехать и опробовать на месте...

ага, в идеале, что б тебе за это еще и приплатили... Ищи разборку на которой будет именно такой датчик и сервис при ней, на котором согласятся заниматься этими экспериментами...
По поводу "заработает/незаработает": на двадцатисемилетнем(!) ведре даже подбор по ВИНу не даст никаких гарантий - там мотор мог пять раз меняться, а что в машине с электрикой за тот же срок наколхозили вообще одному богу известно. А еще, ради интереса, сравни толщину(диаметр) пинов на разъеме оригинального датчика и тех, что ты приобрел. Немного, отличаются, да?...