Отказал передний ряд цилиндров Опции

[filmoto]

Крайслер Гранд Вояджер 2003 AWD EU
Месяц назад в дороге одномоментно отказали 2,4,6 цилиндры, на трех дополз до дома, снял EasyDiag ошибки:
PCM
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
FCM
04 BCM Communication Fault
Катушка в норме, искра есть на 2,4,6 цилиндрах.
Через сутки завел, все заработало как не в чем не бывало. Забил на происшедшее за недостатком времени и информации.
Сегодня выехал с гаража нормально и через 200 метров все повторилось вновь. Ошибки аналогичные.
В интернете нашел инфо (правда по Шевроле) что при отказе в раз ряда цилиндров возможно виновата некая колодка (клемма) массы, но так и не понял где она находится на моем авто и почему она отвечает только за передний ряд цилиндров. Так что проверять пока нечего, решил спросить на форуме может кто сталкивался с такой проблемой.
Что в первый, что во второй разы отказу цилиндров предшествовало легкое подтраивание на малых оборотах при трогании с места.
Отказ происходил всегда в движении на 40-60 км/ч.
Авто на газе, проблема одинаково проявляется что при работе на газу что на бензине.

[Seva2]

Проверьте косу форсунок, которая идёт между головками под бачок гидроусилителя, вдоль катушки в сторону задней головки к разъёму под катушкой.
В месте прохождения жгута под бачком гидроусилителя коса упакована в застёгивающуюся трубку. Её надо снять и проверить состояние проводов. В моём случае изоляция на проводах отсутствовала практически полностью, высохла и рассыпалась. Почему то именно под трубкой. Эта проблема хорошо известна заокеанским пользователям и подробно освещена на профильном форуме(англоязычном увы).
Вот мой случай:
https://ibb.co/vPfnLJD
после восстановления изоляции (заменой кусков провода на соответствующий по сечению) проблемы ушли.
Позже заменил всю косу(Спасибо МонтеКарло!) изолировав проблемное место дополнительно термо лентой и закрепил так, что бы избежать контактов с нагретыми деталями.