Поменял приборку с EVIC на RT, теперь чужой одометр. Опции

[cTcangel]

На Додже комплектации SXT была бомжацкая приборка

 s_l1600.jpg ( 126.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70


Заменил на приборку с EVICом
 s_l1600__1_.jpg ( 290.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74


Кнопки управления купил на алике, оригинальные, но б/у.

Поменял, всё заработало нормально, теперь цельсии, км/час и прочие литры на 100 км, но одометр теперь чужой.

Причем подключился сканером, сканер считывал из блока PCM мой оригинальный пробег. Там же можно было его скорректировать. Но на приборке это никак не отображается.
Надеялся что поеду-проеду немного, и одометр скорректируется, но чуда не произошло.

Эт че, мне тебе к отматывателям пробега обращаться?
Или самому залезть в ЕЕПРОМ (если б еще кто-то сказал где он)?

 IMG_20211122_114028175.jpg ( 182.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

[cTcangel]

Пока Виталий моё письмо не прочитал, я прошерстил еще раз все модули при помощи Лаунча, но нового ничего так и не нашел. Единственное, на что обратил внимание, что значения в PCM c приборки сами не переходят. Т.е. там держится мой оригинальный пробег.

Ответы на вопросы:
1. Абсолютно пин-в-пин. Модуль с кнопками у меня был с VR и трубкой, купил точно такой же, но еще с двумя кнопками.
 Evic_Dodge_Journey_Charger_Grand.jpg ( 75.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

Со старой приборкой он также работает.
2.Сегодня спросил у чела по объявлению, сказал что легко сделает через OBD за 20 баксов. 20 баксов не жалко, но теперь больше верю в слова vitalikp, о том что это можно сделать через сканер.
3. На самом деле нет. Разбирал по видосу на ютубе, вернее посмотрел его два раза, и пошел разбирать. Никаких сложных мест нет, нюанс только в помощнике, который поможет снять и поставить эту всю накладку на место. Это для избежания царапин и потертостей. Хотя я опосля заметил, что довольно сильно подёр наболдашник селектора. Надо было его ставить в "драйв", и обмотать какой-нить изолентой.