Сорван болт M8 ГБЦ двигатель 2,7 - Форумы Крайслер Клуба - Jeep, Chrysler, Dodge

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация.

Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

Сорван болт M8 ГБЦ двигатель 2,7

Опции

Артем Просмотр профиля	15.7.2021, 21:53 Сообщение #1
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 7.5.2018 Пользователь №: 94 999 Реальное имя:Артем Город:Курск	Всем привет! Капиталю Крайслер Себринг 2001 года 2,7 литра. Видимо прошлые владельцы затягивали все болты от души, так сказать, что теперь они через один достаются с резьбой. Там где удобно - восстановил ввертышами, а тут сегодня обнаружил, что один болт ГБЦ (один из тех трёх, которые поменьше (а если точнее - M8) на каждой ГБЦ, и прикручивают ГБЦ с самого лицевого края, под шестернями распредвалов) не прикручивается. Резьба сорвана, ГБЦ снимать не хочется, может кто сталкивался. Или дайте, пожалуйста совет как же восстановить там соединение. Момент затяжки там 28Нм, что сможет удержать такое усилие?