Пружины передней подвески на Dodge Caliber, Пружины от "бензина" на "дизель". Опции

[Павел_Belarus]

Здравствуйте, коллеги.
У меня Dodge Caliber, 2.0 CRD, МКПП, 2007 г.в.
Хочу менять передние пружины (левая облупилась и поржавела).
Нашёл фирму, делает пружины на все авто. Отзывы хорошие.
У них есть на складе пара передних, которые они копировали с 2.0 бензинового Калибра, но сделали запас на проседание пружины в 15 мм.
Кто-нибудь может мне сказать, если я их себе установлю, как изменится посадка машины: будет задрана "морда" или, наоборот, из-за более тяжёлого дизельного мотора перед просядет?
Спасибо.

[Старик Ромуальды...]

Об этом не задумывался, да и пружина ржавая перезимовала, может подржавела. Поставлю новую пару, заодно отпишусь на форум - как становятся пружины от бензиновой на дизельную машину.

да-а, против такой то мотивации и не поспоришь... а задние не смотрел, может тоже краска слезла и их менять пора?

[Павел_Belarus]

Об этом не задумывался, да и пружина ржавая перезимовала, может подржавела. Поставлю новую пару, заодно отпишусь на форум - как становятся пружины от бензиновой на дизельную машину.

да-а, против такой то мотивации и не поспоришь... а задние не смотрел, может тоже краска слезла и их менять пора?

Сарказм и стёб - прикольно, но на форум к коллегам пришёл не за этим. Пришёл за советом.
Если Вы знаете что-то больше других и можете поделиться инфой - буду благодарен.
По моим данным - ржавая пружина опасна. Не так опасна как неработающий кондиционер, например, в жару, а опасна истончением витков, ослаблением и возможностью сломаться, а при поломке вспороть колесо острым краем и хвала небу, если это будет не на трассе, на 100 км\ч.
Понимаете, что ещё: снять пружину, отвезти её на пескоструй и полимер может по цене быть нерентабельным, в сравнении с покупкой новой пары (190 BYN или 75 USD).
Вот так, немного шире Вам раскрыл свою мотивацию.
Интересно услышать Ваше мнение, спасибо.