Датчик топлива на 3 вояджере, Непонятки с датчиком топлива. Опции

[megusta]

Приветствую. Подскажите, что за хня с датчиком топлива на 3 караване. По книжке показания датчика в норме, вытащил с бака, всё нормально. Дорожки в норме, ползунок работает, не отходит от дорожек. Подключаю модуль к разъёму, поплавок к верху. Показания на приборке бак полон, ставлю середину, на приборке середина, ставлю почти минимум на приборке так же. Тест приборка проходит. Почтавил модуль в бак, заправил 20 литр, а он нихрена не показывает. Выключил зажигание, включил, показания на второй риске. Еду, стрелка падает на ноль. Заезжаю на яму, скидываю разъём, показания 800 ом, то есть не ноль. Что это с ним?

Сообщение отредактировал megusta - 30.5.2021, 19:12

Прикрепленные файлы

 Screenshot_20210404_084540_cn.wps.moffice_i18n.jpg ( 191.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[Лайнер]

Думаю EVAP проверить лишним не будет


...С помощью этого клапана осуществляется очистка адсорбера от паров бензина путем засасывания оных во впускной коллектор. При этом воздуху надо откуда-то засасываться, в баке его количество ограничено и если нет другого пути, растёт разряжение в баке и последний начнет плющить. В принципе ,не смертельно, разряжение сильнее чем во впускном коллекторе там не возникнет, а его недостаточно чтобы бак сломать. Хотя, я бы не экспериментировал. А поскольку бак большой по площади и плоский, увидеть сплющивание практически невозможно, зато это замечательно "видит" датчик уровня топлива и начинает быстро падать до нуля в процессе езды. При выключении двигателя бензин в бак чудесным образом возвращается...

[megusta]

Думаю EVAP проверить лишним не будет


...С помощью этого клапана осуществляется очистка адсорбера от паров бензина путем засасывания оных во впускной коллектор. При этом воздуху надо откуда-то засасываться, в баке его количество ограничено и если нет другого пути, растёт разряжение в баке и последний начнет плющить. В принципе ,не смертельно, разряжение сильнее чем во впускном коллекторе там не возникнет, а его недостаточно чтобы бак сломать. Хотя, я бы не экспериментировал. А поскольку бак большой по площади и плоский, увидеть сплющивание практически невозможно, зато это замечательно "видит" датчик уровня топлива и начинает быстро падать до нуля в процессе езды. При выключении двигателя бензин в бак чудесным образом возвращается...

Предхоз сказал, что бензином попахивает, изредка. Оказалось, что шланг сепаратора горловины слетел с бака. Фактически бак был не герметичен. Теперь шланги на месте, но как и тогда, уровень не работает. Поплавок не тонет, сопротивление в допуске, ход поплавка от дна до верха. Будто в баке он не поднимается, почему то.