Sebring кабриолет. Всё очень плохо?, Выбираю кабрик Опции

[grifan]

Привет всем) вообщем давно смотрю на Крайслер себринг кабриолет, сейчас продаю свой Opel Frontera B и вот хочу попробовать кабрик притарить.

Немного оффтопа, я купил свою фронтеру полумертвую за 220, вложил где то 250, продаю за 290)))) Так что, вкладывать в старые ведра кучу бабла для меня стало таки нормой. Но в этот раз я конечно хочу выбирать получше, что бы не так всё больно было)

Прочитал про моторы 2.7 EER, основные проблемы как я понял, это когда маслоканалы говной забиваются и мотор ловит клина. А ещё помпа помирает и антифриз попадает в масло и тоже клина даёт. Посему думаю при покупке зачекать все цилиндры эндоскопом и замерить давление масла во всех режимах. А после покупки сразу поехать новый маслонасос поставить масло поменять))

А что там с коробкой, держит или слабенькая? Хочу на юг прицеп взять, в нем 2 мотика эндурика. Фронтера со слабой 4L30E доехала и даже не пукнула особо. Я полистал треды, 2.7 капиталка дядя писал, что 100-150к, только не написал что именно туда входит.

А сколько стоит коробку на эту тачку ремонтнуть? 2.7 2.4 (и какой там третий двиг 2.5 вроде?) там коробас один и тот же везде?

Я уже присмотрел варик, может успею сгонять посмотреть пока не продали, вроде такой же тип как и я, ввалил кучу бабла и продает теперь дешевле))

Вот он) Что скажите? https://www.avito.ru/tula/avtomobili/chrysl...2002_2116433467

Как в целом Крайслер кабриолет, с ним можно существовать? Как детали в целом на крайслер? всё есть или сложно уже достать? Сильно дорого?

У Вас в клубе есть люди которым можно заплатить с собой взять, что бы они вовремя меня отговорили? если что)))))

[Mexanuk]

А касательно стоимости деталей на фронтеру.. вы видимо не очень в курсе сколько там всё стоит)) К примеру сайлентблоки нижних рычагов 4 шутки, за КАЖДЫЙ 3-4 т.р и там уйма такого.

меня этим не удивишь, я в курсе многих вещей, где, что, и сколько стоит. На моём нынешнем авто, задний кулак с тремя сайлентблоками стоит 42 к рубля, но это не говорит о том, что от безисходности его надо покупать и менять, всё решается за вменяемые деньги, при наличии рук и головы. И на любой машине это так в принципе.

Касаемо машины и деталей, вот сам подумай, что тут можно рассказать, когда там до 7 хозяев было, и пробеги под 300000? Да ничего, потому как это самая обычная лотерея, и если ничего не капиталилось и не менялось, ресурс на исходе, либо вообще изошёл, и от машины просто избавляются не желая вкидываться.

А так изначально эти коробки надёжные, если сразу не задрочить, вовремя обслуживать, ходят долго. Про 2.7 только ленивый не говорил, и при тех пробегах что там указаны, уже некоторые капиталились, но как показывает практика, после этого они ходят не долго. Те что не капиталились, скорей всего уже на издыхании. Воткнуть 2.4 со всей требухой, это конечно ещё то занятие, но это конечно ненужный трэш, особливо когда на эти двадцатилетние аппараты стоят ценники под 700крублей. В остальном всё ремонтопригодно, везде есть свои ньюансы, но в общем всё относительно. По ценам запчастей, можешь открыть каталог, и посмотрить что и чего стоит, да и на разборках обычно этого хлама хватает.