p0404 / EGR, загорелся чек... Опции

[bavarich]

Давеча остановился на светофоре и загорелся чек. Считал ключом ошибку - есть только p0404. Причем интересно, в книжке "Hayes" по машине ее нет в таблице. Нагуглил здесь на форуме, почитал кое-что. Но тема не очень раскрыта.

- Надо ли быстро разбираться или можно забить? Может ли из-за EGR в скором времени перестать заводиться двигатель, падать мощность и т.п.?
- Многие как-то его оживляют Почитал описания - сам я за это не возьмусь. Насколько это кустарная операция для сервиса? Берутся ли обычно за такие попытки восстановления EGR?

Машина старая, не хотелось бы вложений. Деталь недешевая, как я понимаю. Неоригинал еще не смотрел.

Также обратил внимание, что в салоне достаточно давно стало попахивать выхлопными газами. А вот давеча при запуске двигателя перед поездкой как-то немного потряхивало двигатель сразу после поворота ключа. Но может быть показалось.

[bavarich]

Ну не надо про Солярисы и черную дыру. Машина эксплуатации выходного дня и вовремя обслуживается все эти годы. Нету в нее "ежемесячных" вложений. Ну раз в год.

8 к - это уже жалко. 5 еще туда-сюда. Что представляет из себя эта пресловутая заглушка? Если этот клапан не влияет на "скорость", двигатель не заглохнет, то и черт с ней с ошибкой, заглушкой и проч. А вот на ГТО могут придраться к выхлопу по CO-CH, когда EGR выдает ошибку? Выхлоп грязнее идет?

Когда подойдут катализаторы - то и будем думать. А так пробег 110 тыс. миль.