тнвд BOSCH VE 0 460 404 963 L694-1, Проблема с внутрикорпусным давлением Опции

[Димон4299]

Добрый день! Уважаемые спецы, подскажите значения тест плана по внутрикорпусному давлению тнвд BOSCH VE 0 460 404 963 L694-1. Проблема вот в чем, купил недавно машину крайслер вояджер 2.5 тд, двигатель на хх жестко работает. Предыдущий хозяин сказал, что подбивал заглушку клапана регулирующий внутрикорпусное давление (якобы тянула плохо). Выточив переходник проверил давление на хх, показало 6.5 кгс, стрелка даже не сильно дергалась (манометр поверяный, сам работаю слесарем по КИПиА). Подскажите сколько переискал на вашем форуме информации, такого давления нет ни у кого. Заранее благодарен! Есть данные по тест плану на тнвд 0 460 404 073, ставился на двигатель HR 425 CLIRS VM крайслер вояджер до 1995 года, и такой ставится на уаз патриот. Интересует одинаковые ли данные тест планов для этих насосов.

[Alex1502]

Дело в том, что у меня крайслер долго заводится, возил топливщику, говорит тнвд в хорошем состоянии, в инете нашёл что причиной могут быть нагнетательные клапана которые стоят на штуцерах топливных трубок, но в схемах не могу найти где они, только "присоединительные штыри", вопрос есть ли эти клапана в нашем насосе? И где они нахоятся?

[Димон4299]

Дело в том, что у меня крайслер долго заводится, возил топливщику, говорит тнвд в хорошем состоянии, в инете нашёл что причиной могут быть нагнетательные клапана которые стоят на штуцерах топливных трубок, но в схемах не могу найти где они, только "присоединительные штыри", вопрос есть ли эти клапана в нашем насосе? И где они нахоятся?

Нагнетательные клапана установлены после тнвд перед каждой трубкой, такие "бочонки" с резьбами.