Нужен толковый совет по топливной 2,5 crd Опции

[Andjei92]

Добрый день. Нужен совет как быть. Крайслер вояджер 2,5 crd. Проверяли на дымность и что обнаружилось - при трогании когда подгазовываешь немного появляется синеватый дым, при спокойной езде дыма не видно. Если резко начать разгоняться, появляется приличный сизый дым и очень вонючий, что даже чувствуется в салоне едущей позади машины.

И заметил чем холоднее становится на улице, тем отчётливей виден синий дым на холодную. При этом проблем в работе мотора нет, заводится отлично, обороты не плавают, расход по бортовому в городе 9.7 (но по факту примерно 10-11). Проверяли подручным методом форсунки на обратку, все в норме.

Симптомы вероятнее всего указывают на плохой распыл форсунок. Может кто то по опыту подскажет, нужно ли лезть и ремонтировать это дело, либо пока не появятся явные проблемы, не мешать машине работать (как говорят на многих СТО).

Просто по опыту уже знаю, начинают делать одно, вылазит другое... к тому же в городе если вижу такого же дизельного Крайслера, почти у каждого виден или сизый, или черный дым при разгоне. Может это "норма" для наших поездивших не одну сотню км движков?

Буду благодарен за полезный совет.

[ddmoon]

по оборотам 5 передача на 2.5 мех. = 4-й на 2.8 автомат
Сейчас средний трассовый расход на 100-120 бортовой пишет от 6 до 7. реальный ~ до литра больше.
если ехать 70-80 тоже расход меньше, по крайней мере по бортовому. Логично, что с ростом скорости, растет и расход.

[Andjei92]

по оборотам 5 передача на 2.5 мех. = 4-й на 2.8 автомат
Сейчас средний трассовый расход на 100-120 бортовой пишет от 6 до 7. реальный ~ до литра больше.
если ехать 70-80 тоже расход меньше, по крайней мере по бортовому. Логично, что с ростом скорости, растет и расход.

С ростом скорости понятно, что растет и расход, но чтобы на пятой передаче расход был больше, чем на четвертой, при одинаковом количестве оборотов, это необычно как то. На всех авто, что ездил, всегда при переходе на повышенную передачу, расход падал.