Огромный расход у 2.4, Авто 2.4 вояджер 2002 эбу под крылом (NGC) Опции

[megusta]

Может кто подскажет, уже не знаю, что делать. Купил авто расход был 18, лямбда 1 была бош и показывала чёрти что. Потом сменил лямбду, расход стал 13. После полугода езды расход стал 18, потом 20, теперь 24, что с лямбдами, что без них. По мотору работает всё отлично. Капиталка акпп была месяц назад, расход стал радовать 13 и даже 12 литрами. Я уже был на седьмом небе от счастья. Но тут бац и 20, просто так 20. Теперь уже 24 и кажется только выше и выше. Авто проверил на осциллографе по всем параметрам, грм новый, метки стоят ровно, компрессия по 10.2-10.6. Едет хорошо, мягко не тупит, с места шлифует на асфальте. Снял выхлоп, кат девственно чист, лямбды работают чётко, мап один в один с осцидлографом, свечи новые, провода, масло, фильтры. Уже сил в нём на пять таких, а толку нет. У кого какие есть идеи? Подскажите.

[zmichel]

я б тормоза проверил.. мало ли, подклинивает где..

[megusta]

я б тормоза проверил.. мало ли, подклинивает где..

Тормоза вкруг новые. Накат отличный, что бы его остановить ещё постараться надо.

Может, нужно учитывать, что пробег в милях, не?
А по факту, тяжело этому 2.4 там, где 3.3-3.8 должен быть.
Также на стратусе с 2.0 расход порою убегает очень далеко при одинаковых нагрузках с 2.4.
Коробка не буксует? Блокировка транса имеется и срабатывает?

Мили в км перевожу при подсчёте расхода. После ремонта акпп расхол стал 13, почти 500 км проехал и бац, 20, бац 24. При чём специально ездил по всем пробкам города и расход был 13. Тут же быстро на работу и домой без пробок и на те 20. Пробуксовки нет, ошибок нет, на газу 30 литров расход.

[Старик Ромуальды...]

...После ремонта акпп расхол стал 13, почти 500 км проехал и бац, 20, бац 24...

как мерил?