ЭБУ Sebring 2006 2.7, no bus Опции

[Petro 2.7]

Здравствуйте, друзья!

Проблемы с Sebringом JR, 2006 2.7.

Проблемы начались с месяц где-то. До этого ездила более-менее нормально. В аварийный режим не уходила. Но при попытке просмотра ошибок поворотом ключа ничего не показывала, а где-то секунд через 30 на одометре надпись - no bus.
Грешил на проводку (долго стояла, два года), все вроде проверил, no bus не пропало.
Потом началось выпадение в аварийный режим - горят все режимы АКПП. Пару раз на холодной все-таки получилось посмотреть ошибку - показало только одну - P0113.
После начала движения АКПП работает нормально, ротом, где-то через полчаса выходит в аварийный режим. Горят все режимы. Если дальше ехать и периодически глушить и заводить, то аварийный режим пропадает и дальше можно ехать в нормальном режиме. Но при этом если попробовать сделать диагностику - опять no bus.
Попробовал снять ЭБУ, положить в морозильник Когда ставлю холодный в машину - диагностика ключом всегда работает, ошибка все та-же P0113. И после движения картина с аварийным режимом повторяется.
Позавчера стала в аварийном режиме ехать хуже. Периодически дергалась - то едет в аварийном, то как на нейтрали.
Вчера опять после морозильника поставил ЭБУ посмотреть ошибки - вылезли U0101, P1603, P0113. Поехала нормально, два часа дороги без аварийного режима. Но при диагностике опять no bus.
Вот вопрос - кто виноват - В ЭБУ какая-то хрень перегревается или плохой контакт где-то при рабочей температуре? Или еще что...
И к кому с этим вопросом посоветуете обратиться?

[Dranik1409]

Здравствуйте, друзья!

Проблемы с Sebringом JR, 2006 2.7.
на одометре надпись - no bus.

Погуглите no bus dodge.

Мой опыт - ЭБУ плохая пайка, припоя тонюсенький слой. Отваливаются чипы в больших корпусах с толстыми ногами, ПЗУ. После пропайки начинает работать, но выдрать плату то еще удовольствие, залита чем-то вроде мягкого полиуретана, размягчается, но не растворяется толуолом. Приходится греть. Один раз вскоре после восстановления издох чип управления шаговым двигателем регулятора холостого хода. Может быть совпадение, может быть следствие нагрева.

Прислушайтесь к ezop, б/у большой шанс получить такой же больной блок. Они чем-то растворяют эту заливку и достают плату без варварства, ребилд лучше. Но дороже :(

Сообщение отредактировал Dranik1409 - 16.7.2020, 7:51