Устал разбираться с топливной, HELP! Опции

[Andjei92]

Всем добрый день! Машина 2002 года, 2,5 CRD. Такая проблема: при езде на холодную, проваливались обороты при отпускании педали газа, едешь накатом, стрелка тахометра немного вверх-вниз ходит. Плюс ко всему начал замечать, что по городу расход топлива 17-18 литров!!! (замерял по положению стрелки несколько раз) Поехал на диагностику к "спецу", который занимается топливными. Прочитали компьютером, ошибок никаких, только сказало немного скачет давление, нужно менять регулятор давления который на ТНВД. Поменяли регулятор (BOSCH 0 928 400 487), проблема не ушла, обороты все равно плавают. Проверили форсунки на слив в обратку - за минуту работы по половине шприца набралось. Дальше этот "спец" ничего толком сказать не мог. Немного поездив, заметил что пропускает аварийный клапан - именно из-под резьбы, где он вкручивается, капает топливо. Открутил его (кстати думал пшикнет давлением, но ничего не пшикнуло), оказалось там подложена пластина самодельная. Выбросил пластину, течь еще больше стало, и при резком наборе скорости глохнет, подложил медную монетку, проблема осталась, к тому же завоздушивает систему. Заказал б/у топливную рампу вместе с аварийным клапаном, думаю менять.

Подскажите, как лучше поступить, целиком менять топливную рампу или выкрутить клапан и поставить в свою?

И может ли на самом деле из-за этого так вырасти расход - до 18л?? Еще уточню, что езда по городу на короткие расстояния, с работы на работу, двигатель не успевает прогреться, но ведь не будет таким большим расход из-за этого? И в целом по работе двигателя особых вопросов нет, не дымит на прогретую, не троит, тянет вроде хорошо.

Буду благодарен за любые советы. Кстати может подскажете и хорошего диагноста в Гродно (Беларусь), а то с такими мастерами которые попадаются, все больше желание продать машину. Заранее спасибо.

[semtas]

Приветствую.
У меня теже условия поездок - короткие расстояния, 100% город. Расход такой же.
Это нормально, на непрогретом двигателе расход в двое больше нормы. Норма по паспорту 11 литров в городе.
Про сказки в 8 литров при 30% городе давно не верю. Вот на 100% трассе про 8 литров охотно верю , у самого так.
Когда то тоже заморачиваться с расходом, заменил ДМРВ (Брембо поставил), чистил датчики, постоянно менял воздушный фильтр - большого эффекта это не дало. Поллитра экономии в городе и на трассе. А денег вложил на 300 л. Топлива.
Одна форсунка переливает в обратку, но не сильно, на работу двигателя и запуск не влияет. В минус 16 заводился в пару оборотов.
Ремонт форсунки обойдется в такую сумму что чтобы ее отбить понадобиться год. При моем пробеге.

Карьерные газы тоже беспокоили- турбина и впускной весь в масле.
Заменил сапун - без толку, не справляется он. В итоге вывел их под днище и в конец машины. Теперь машина дышит чистым воздухом и турбина с впускным чистенькие.

Про реле и свечи выше правильно написали, к замене, поставил реле от Газели) а свечи бош.
Ни дыма ни проблем с запуском.

[Andjei92]

Приветствую.
У меня теже условия поездок - короткие расстояния, 100% город. Расход такой же.
Это нормально, на непрогретом двигателе расход в двое больше нормы. Норма по паспорту 11 литров в городе.
Про сказки в 8 литров при 30% городе давно не верю. Вот на 100% трассе про 8 литров охотно верю , у самого так.
Когда то тоже заморачиваться с расходом, заменил ДМРВ (Брембо поставил), чистил датчики, постоянно менял воздушный фильтр - большого эффекта это не дало. Поллитра экономии в городе и на трассе. А денег вложил на 300 л. Топлива.
Одна форсунка переливает в обратку, но не сильно, на работу двигателя и запуск не влияет. В минус 16 заводился в пару оборотов.
Ремонт форсунки обойдется в такую сумму что чтобы ее отбить понадобиться год. При моем пробеге.

Карьерные газы тоже беспокоили- турбина и впускной весь в масле.
Заменил сапун - без толку, не справляется он. В итоге вывел их под днище и в конец машины. Теперь машина дышит чистым воздухом и турбина с впускным чистенькие.

Про реле и свечи выше правильно написали, к замене, поставил реле от Газели) а свечи бош.
Ни дыма ни проблем с запуском.

А можно подробнее про вывод картерных газов? Тоже турбина потеет. И что за реле от газели, может есть номер каталожный?

[igrek-84]

Приветствую.
У меня теже условия поездок - короткие расстояния, 100% город. Расход такой же.
Это нормально, на непрогретом двигателе расход в двое больше нормы. Норма по паспорту 11 литров в городе.
Про сказки в 8 литров при 30% городе давно не верю. Вот на 100% трассе про 8 литров охотно верю , у самого так.
Когда то тоже заморачиваться с расходом, заменил ДМРВ (Брембо поставил), чистил датчики, постоянно менял воздушный фильтр - большого эффекта это не дало. Поллитра экономии в городе и на трассе. А денег вложил на 300 л. Топлива.
Одна форсунка переливает в обратку, но не сильно, на работу двигателя и запуск не влияет. В минус 16 заводился в пару оборотов.
Ремонт форсунки обойдется в такую сумму что чтобы ее отбить понадобиться год. При моем пробеге.

Карьерные газы тоже беспокоили- турбина и впускной весь в масле.
Заменил сапун - без толку, не справляется он. В итоге вывел их под днище и в конец машины. Теперь машина дышит чистым воздухом и турбина с впускным чистенькие.

Про реле и свечи выше правильно написали, к замене, поставил реле от Газели) а свечи бош.
Ни дыма ни проблем с запуском.

А можно подробнее про вывод картерных газов? Тоже турбина потеет. И что за реле от газели, может есть номер каталожный?

Я ставил реле от Волги 70А, вроде на стартер у них идет. Становится как родное.