Закипел, Машина закипела Опции

[amigo dias]

Всем привет. Ни с того ни с сего из под капота повалил пар. Да еще и вечером в пробке. Я остановился на светофоре. Открыл капот крышку. Но тк час пик. Машин кучи. Думаю куда нибудь отъеду. Поехал. Температура полезла на красную. Я по тормозам. Открыл. Там все бурлит стреляет. Залил воды литров 5 . думаю все равно надо выбираться. Проехал по пробкам километра полтора и снова температура полезла. Снова долил воды. Я печку на полную.Печка все это время дула холодом. Кофе как добрался до м4. Залил воды и помчал. Печка ожила. Подул горячий воздух. Так и доехал до дома. Утром залил 5 л воды и в гараж. Снял помпу. Она живая. Куда рыть дальше? Может гбц? Машина на газу. Редуктор новый.

[Fracy]

Пар из выхлопной трубы идет? Если да, то прокладка ГБЦ. Параллельно может выдавать ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах.
Если такого нет, то может крышка сечет или ещё где-то подсос.
После длительной стоянки нигде потеков на земле/снегу от антифриза нет?

Прокладка может и не давать "пара" в трубу. Если бы крышка подсасывала, то не "сада нуло" при открытии. Но исключать нельзя, конечно.
Самое безобидное - поменять крышку, долить антифриз как надо - и проверить уже на ходу.
Но вот эксперименты по залитию холодной воды в кипящий двигатель - сомнительны.

что клапан скинул излишки давления, от этого и выброс пара, остудил бы двигатель и поехал бы дальше, вероятнее всего

Возможно, проблема была и не в системе охлаждения. А попала вода на горячий катализатор и т.д. и т.п.
Но вот открытием крышки можно за 1 раз лишиться нескольких литров антифриза, потому что вода превращается в пар при 100 градусах. Поэтому прогретый до 107-109 градусов двигатель с удовольствием вышвырнет и 2 и 3 (и даже больше) литров жидкости.