Отговорите или поддержите), Каддилак SRX Опции

[ЛЁТЧИК]

Вот думаю продавать или сдавать в трейд-ин свой Конкорд, может и глупо, машина полностью покрашена, новая резина на почти нулевом хроме, движок откапитален, свечи и АКБ новые, подвеска вся поменяна и т.д., но устал... 10 лет на нем проездил, хочу что-то новое.
Долго смотрел, в акуе от цен на корейцев (давно рынок не изучал), но в принципе ни Корею, ни Японию никогда всерьез не рассматривал, я быстро ездить люблю и фольга вместо железа не привлекает)
Случайно попался srx на глаза, посмотрел, почитал - вроде то, что нужно. Достаточно мощная, компактная и какой-никакой, а полный привод (в говна конечно не полезу, но в деревне по грунту после дождя хватит проехать, а в поле там и трактор застрянет).
Рассматриваю вариант 12-14 год(дальше пошла модель xt5), движок 3.6, трёхлитровый не хочу. Бюджет 1-1,2 ляма. Из плюсов вижу динамику, ехать как минимум не хуже Конкорда должна, полный привод, отделка премиум, небольшие размеры. Из минусов пока вижу низкий клиренс ( 17,5 ) и налог, серьезных болячек машина не имеет, правда мелких хватает. Но если сравнивать с другими марками, современными, у которых коробки и движки как расходники, машина хорошая. Думал ещё про Тахо, но хочется 4-й, а там ценник от 2-х лямов, пока не потяну. Есть у кого-то опыт владения машиной? Что скажете?

Сообщение отредактировал ЛЁТЧИК - 26.1.2020, 16:57

[sheridan]

Не знаю, что там у современных Японцев и Корейцев, по мне так давно тоже самое что в европах у всяких ВАГов. По факту, Камри, банально конечно, но 70-я 3.5 - песня, и тяга в т.ч., по комфорту конечно не БэЭмВэ. А за 1 млн., можно взять МВ с w204 года 2013го, 3.5, и налог 250. И стреляет неплохо и компактная и надежность (уж простят меня) не хуже карасей да джипов тех же лет, главное все по регламенту делать. Про Джип ГЧ с 3.0 итальянским дизелем забыть навсегда и вычеркнуть, или 5.7 налог или 3.6 не едет.

ИМХО конечно.