Загорается давление масла, При горячем двигателе загорается давление масла Опции

[oleg07]

Здравствуйте! Уменя крайслер гранд вояджер 2007 года, обьём 2800, дизель,пробег 160000 км. Проблема в том, что когда температура доходит до максимальной рабочей загорается давление масла и если на улице не очень жарко по трассе , температура двигателя опускается и гаснет давление масла. С момента появления этой проблемы машина пробежала больше 30000 км. Менял масло, фильтры, датчик дав. масла, добавлял присадки, но всё без изменений.
Если кто то сталкивался с такой проблемой подскажите , что делать?

Прикрепленные файлы

 download__1_.jpg ( 10.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148

 

[skuldnik]

Привет, коллеги.
Постигла меня сия участь (горит масленка), расскажу по порядку.
Ехал по трассе домой, при нормальной температуре двигателя и оборотах примерно 2100 вдруг загорается масленка.
Останавливаюсь, проверяю уровень масла - в норме. При перегазовке до 2500 и выше масленка гаснет, посторонних шумов, стуков, скрипов в двигателе нет. При откручивании пробки маслозаливной горловины маселко брыжжет, как обычно.
Постоял, почесал репу, за это время двигатель остыл до первового жирного деления на показиметре (половина рабочей температуры), при этом масленка загорается только на холостых.
Принял решение ехать домой в гараж. Доехал нормально.
С утра на холодную масленка горит и не тухнет даже при перегазовке.
Решил для начала поменять масляный фильтр - не помогло, масленка не тухла.
Сварганил переходник и померял давление механическим манометром - на холодную на холостых - 4 бар. Вот тут я радостно выдохнул - датчик глючит.
Открутил датчик промыл, его и фишку, просушил, поставил обратно.
Завелся - проблема ушла, ежжу уже вторую неделю, проблема не возвращается пока, но заказал новый датчик в китае (у нас заказывать жаба душит, от что с позолочеными контактами? )