Chrysler vision Опции

[Slavutichhh]

Подвернулся Chrysler vision 1997 года 3.5 в очень хорошем состоянии. Сгодится ли он на каждый день? Пробеги у меня в год до 20т.км. Как часто приходится перебирать подвеску? С запчастями, как я понял, проблем нет. Сейчас у меня турбовая шкода.

[i.smirnovs]

Гбо вещь простая, я не будучи установщиком гбо - всю систему переставил, да бы найти косяки установки и нашел-таки серьезные. У меня ничего не воняет ни в салоне не около машины, и ездит добротно. в этот движек надо много бензина лить, а на гбо вреда крайслеровским движкам особо никакого и по деньгам можно ездить.

Я раз в год меняю рычаги передние и стабилизаторы, рычаги китай из америки, стабы от европейки подобрал какой-то, не помню, записано. Часто и рулевые наконечники менять, если их приходилось откручивать, там гайки одноразовые, если подобрать новые нормальные то все ходит. Также прошприцевать китайские шарниры и заменить главное пыльники на рычагах, подходят от тех же рулевых (на рулевых держатся колечками проволки, на рычагах ничем) Ну или восстанавливать те же рычаги. Мне проще заказать китай.

У меня машина 4-ый год, сначала никуда не лез, ездит типо и ок, как начал доводить до ума, можно сказать 2 года, теперь с лета езжу без поломок, а так много всякой ерунды вылезало. Из-за всяких колечек бензиновых и прочей мелочи приходилось оставлять машину постоять.

Да и ржа на нее лезет, доноры вообще ржавые, а мой пока нормально, но 2 места снизу ржа проела, спереди вроде кусок пола или что там, сразу за передним колесом (побило вроде камнями из грантировок) и сзади из тонкого метала защита между несущими конструкциями. Первое увидел перед зимой, не делал еще, второе на заклепки, тк не несущее и нечего сваркой лезть разньше времени. Пороги уставшие, но живые, не менялись,, немного подогнулись от веса авто на развал-схождении но ничего криминального, летом обработал все днище и скрытые пушсалом и норм, за лето все это залезло далеко куда.

[Slavutichhh]

Гбо вещь простая, я не будучи установщиком гбо - всю систему переставил, да бы найти косяки установки и нашел-таки серьезные. У меня ничего не воняет ни в салоне не около машины, и ездит добротно. в этот движек надо много бензина лить, а на гбо вреда крайслеровским движкам особо никакого и по деньгам можно ездить.

Я раз в год меняю рычаги передние и стабилизаторы, рычаги китай из америки, стабы от европейки подобрал какой-то, не помню, записано. Часто и рулевые наконечники менять, если их приходилось откручивать, там гайки одноразовые, если подобрать новые нормальные то все ходит. Также прошприцевать китайские шарниры и заменить главное пыльники на рычагах, подходят от тех же рулевых (на рулевых держатся колечками проволки, на рычагах ничем) Ну или восстанавливать те же рычаги. Мне проще заказать китай.

У меня машина 4-ый год, сначала никуда не лез, ездит типо и ок, как начал доводить до ума, можно сказать 2 года, теперь с лета езжу без поломок, а так много всякой ерунды вылезало. Из-за всяких колечек бензиновых и прочей мелочи приходилось оставлять машину постоять.

Да и ржа на нее лезет, доноры вообще ржавые, а мой пока нормально, но 2 места снизу ржа проела, спереди вроде кусок пола или что там, сразу за передним колесом (побило вроде камнями из грантировок) и сзади из тонкого метала защита между несущими конструкциями. Первое увидел перед зимой, не делал еще, второе на заклепки, тк не несущее и нечего сваркой лезть разньше времени. Пороги уставшие, но живые, не менялись,, немного подогнулись от веса авто на развал-схождении но ничего криминального, летом обработал все днище и скрытые пушсалом и норм, за лето все это залезло далеко куда.

Спасибо за развёрнутый ответ.