Горит лампа масла - Решение!, Как устранить? Опции

[NeZloy]

Всем привет!

1. Проблему горящей на холостом ходу лампы масла решил поездкой в "Норд-авто", где мне поменяли, со слов мастера, какой-то ремонтный провод, который рекомендуют менять сами Крайслеровцы.

Сначала я подумал, что мне просто выкрутили лампу масла, но - нет! горит при старте! :)

2. Замена датчика ничего не дает.

3. Масло в мотор можно лить и минералку, и полусинтетику, и синтетику - на лампу это НИКАК не влияет. Я залил то, с чего все начиналось - полусинтетику Mobil 1.

Надеюсь, этот пост внесет ясность в FAQ, т.к. в предыдущих есть только версии.


Пользуясь моментом: Ребят, у кого-нибудь есть защита картера на Стратус`01 и бэушные фары (оптика) и что означает стук со стороны капота, при проезде ям?

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 27.8.2007, 8:35

[Старик Ромуальды...]

Решение с дыркой помогло ?

честно, это уже начинает надоедать, прочти уже о рекомендациях, которые дал производитель

NUMBER: 08-36-99
GROUP: Electrical
DATE: Oct. 15, 1999
SUBJECT:
Engine Oil Pressure Light Flicker
OVERVIEW:
This bulletin involves adding a terminal/wire/vent to the oil pressure switch connector.
MODELS:
1998 - 1999 (LH) Concorde/Intrepid
NOTE :THIS BULLETIN APPLIES TO VEHICLES EQUIPPED WITH A 2.7L ENGINE.
SYMPTOM/CONDITION:
With a hot engine the oil pressure light may be on or flicker on at idle.
DIAGNOSIS:
Verify engine oil pressure as described on page 9-21 of the 1999 Concorde/Intrepid/LHS/300M service manual (Publication No. 81-270-9140). If engine oil pressure is within specification perform the Repair Procedure.
PARTS REQUIRED:
1 05017800AA Wire Terminal/Vent
REPAIR PROCEDURE:
1. Raise vehicle on a suitable hoist.
2. Remove engine oil pressure switch connector from switch.
3. Remove sealing dart from the empty cavity at the rear of the connector.
4. Pull terminal locking ring outward from front (switch) side of connector to gain access to terminal locking tabs.
5. Install wire terminal/vent, p/n 05017800AA, in place of the removed sealing dart. Slide locking ring back into place.
6. Attach the connector back on the oil pressure switch.
7. Spot tape the wire/vent to follow the harness towards the top of the engine compartment.

[avt392097]

Я то прочитал
но причем тут дырка ?
Дырка это быстрый САМОДЕЛЬНЫЙ выход из ситуации!
Американцы же предлагают голимый проводок-удлинитель чтоб фишка НЕ БЛОКИРОВАЛА воздух к клемме.
Что нового в тексте? Я до конца физику процесса не понимаю - почему вдруг именно у данного двигателя проблема проявляется на СТАНДАРТНОМ (для многих крайслеров) датчике давления масла?