Мопар-сервис 2, а теперь на звенигородке Опции

[UStin]

Мопар начал новую жизнь, на новом месте, с обновленным коллективом и новым принципом работы.
Так случилось, что новое место Мопара оказалось там где я работаю уже 15 лет(многие знают это место), и так сложилось, что я стал в Мопаре мастером приемщиком. Теперь я напрямую несу ответственность за качество обслуживания ваших железных коней, и я, или Александр, будем отвечать на ваши вопросы касательно работы сервиса.

И так, жду вас по адресу ул. Илимская 3г.(Алтуфьево), ежедневно с 09.00 до 20.00
контактный телефон 8(909)916-00-03, 8(495)788-83-18

Новый адрес - Звенигородское ш. д.28 стр.33. Всё остальное по преженему

[ELEN]

Хочу выразить ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ МОПАРУ и особенно Сергею (USTIN) за ремонт джипа. Работа проделана большая!!! И спасибо за Ваше внимание к клиенту, к проблеме!!! Большое спасибо Виталию и всем кто делал и помогал в решении задач!!! Теперь, надеюсь и у300ко будет в порядке 👍

[CJIoHo6ouKo]

Итак, Камрады...
Все, нет больше сил молча выносить все это...
Съездил я вчера на ленинские горы и чаша моего терпения все-таки переполнилась.
Возможно, не стоило все это писать, но по моему скромному мнению, народ должен знать правду.
По порядку:
Начну с плохого, постараюсь покороче, но не обещаю, ибо некоторые детали понадобятся для более полного понимания ситуации.
Итак - я отношу себя к "трудным клинтам", ибо скажем так - немного "владею вопросом", плюс страдаю перфекционизмом в некотором роде, плюс присутствует некоторая паранойя (не избыточная, в хорошем смысле этого слова) т.е, мне необходимо, чтобы все было "как у девочки" и все было сделано так, чтобы "звезды погаснут, а это останется", т.е, избыточно хорошо, и так, как мне нравится, каждый болтик был смазан, перепроверен, и т.д, потому, что я сам для себя сделал бы именно так, но к моему глубокому сожалению, после болезни я лишился возможности самостоятельно заниматься ремонтом.
Поэтому, как Вы можете догадаться, найти автосервис, который соответствовал бы моим ожиданиям, очень, ОЧЕНЬ сложно.
К тому-же, за адекватные деньги - предвидя возможные дискуссии на эту тему, сразу проясню - я понимаю, что хорошая работа обязана быть адекватно оплачена, но "без фанатизма" (нужно знать "край" и не падать с него) само-собой, за копейки никто никому ничего делать не будет и это правильно, особенно, если работа подходит под категорию "нестандартная", т.е, если это не просто ремонт, или замена чего-либо, а например, "вкрячивание" чего-то нестандартного вместо стандартного узла, или агрегата.
Или, еще например, какой-нибудь "геморрой", типа аккуратного высверливания обломавшихся болтов/шпилек и т.д., и т.п., ну Вы поняли, вообщем, делания из сами знаете чего, чего-то, уже не так похожего на сами знаете, что.
Короче говоря -ценник меня впринципе устраивает, я не считаю его ни большим, ни маленьким, я считаю его адекватныем хорошо выполненной работе.
И, уж простите меня, я искренне считаю людей, пытающихся "купить на рубль пятаков", отбитыми на голову, ибо "кроилово ведет к попадалову".
С крайней конторой, где я обслуживался, после того, как у них разительно изменилось качество обслуживания, причем, в худшую сторону, по причинам, не достойным упоминания в этой истории, я расстался, скажем так, весьма болезненно (не для меня) и, после некоторого количества бесед с определенными людьми, было принято решение посмотреть, что такое Мопар-Сервис и с чем его едят...
А теперь о хорошем:
Заранее хочу попросить прощения у нежноухих, за "мой французский", ибо я не ругаюсь - я на нем разговариваю -"я так вижу мир, давайте спорить", постараюсь быть максимально корректным, но обещать не могу.
Итак:
Постараюсь покороче, итак уже "поэму" написал.
Почти каждый раз, когда я приезжаю в Мопар-Сервис, я приезжаю не просто с какие-нибудь "геморроем", так еще и со своими хотелками на тему исправления этого самого "геморроя".
Мало того, я приезжал туда с обломанными шпильками, которые надо высверливать, но чтоб высверлить - надо извратиться, ибо мешает капот, плюс обломки болтов такой твердости, что высверливаются мягко говоря, хреново, вообще, одну шпильку мне высверливали около двух часов, кровью и пОтом, в прямом смысле, а потом и вторую и при этом мне это не стоило, "как чугунный мост".
Я приезжал туда без записи, почти в девять вечера, когда мне нужно было сночно поменять расширительный бачек и я не был послан нах с отмазами типа: "поздно, все ушли, нет места" и т.д.
Я приезжал туда вкрячивать цельно алюминиевый радиатор, который, хоть и для моей машины, но на три сантиметра толще штатного и запихнуть его туда без переваривания креплений и прочих "танцев с бубном" сложнее, чем зубную пасту запихнуть обратно в тюбик (да и с переваренными креплениями, это не сильно легче, уж поверьте мне на слово).
Мне пришлось приглашать ребят из argon-master.ru, чтобы они приехали прямо на звенигородку и по месту переварили бы мне крепления (про них - отдельная история, ребята-красавцы, все сделали в лучшем виде, они еще и гидравлические шланги высокого давления обжимают на выезд, по-моему, но об этом не здесь - если кому понадобится - за контактами, или на почту, или в Whatsapp).
А чтобы правильно все это переварить, между прочим, радиатор пришлось снимать-ставить ахулион раз и времени это заняло, между прочим, изрядно, хочу заметить.
И никто, НИКТО , ни рожу ни разу не скривил, ни нах не послал, и потом не ободрали меня, "как липку" - все сделали в лучшем виде, "как у девочки, несмотря на намертво закисшую трубку слива масла в поддон двигателя (закисла наметво и ее пришлось резать, а потом восстанавливать - делать времянку) и, как оказалось, некоторый брак радиатора (видимо америкос, который его делал, забыл пол витка резьбы нарезать внутри штуцера слива масла и гайку на трубке пришлось перетачивать, дабы трубка затянулась).
И потом не открещивались от меня, т.к. я, типа -" трудный клиент" и все в таком духе.
Я приезжал с новой трубкой, которую тоже пришлось точить напильником из-за брака радиатора.
Я приезжал с заменой бензонасоса - тут все просто, но тем не менее - бак был промыт, ленты крепления бака были очищены от ржавчины, а над баком (пока бак снят) все обильно было залито антигравием - мелочь, а приятно.
Я приезжал с заменой лент крепления бака (ибо мне не понравилось их состояние) - привез бу-шные - мне с них сняяли ржавчину, потом обработали преобразователем, а уж только потом - антигравием и только потом поставили на место.
И естественно, всегда - каждый болтик/гаечка - на медь/графит, перепроверка затяжки минимум пару раз и все в таком духе.
И это не все - продолжать можно еще долго.
Это все было здесь написано, чтобы было понятно, что всегда люди работали на совесть и с душой.
Если бы я сам ремонтировал - я бы лучше себе не сделал, а сделал бы именно так и никак иначе.
И уже второй год у меня есть место, где в любое время я могу и поремонтироваться по записи, и, думаю, в "случае emergency" меня нах не пошлют, я почти в этом уверен.
И менять я его ни на что не хочу, ибо "старый друг - лучше новых двух", да и вообще, найти место, где хорошее отношение не будут ошибочно принимать за слабость - очень тяжело.
Сорри за "многабукф", я закончил.
Резюме:
Хочется выразить огромную благодарность, а также всяческий почет и уважение всем ребятам из Мопар-Сервис.
Отдельная благодарность Сергею (USTIN), офигительнейшему механику Александру (если быть честным - очень стараюсь приезжать исключительно к нему) и еще Виктору (только эти люди "допущены к телу", т.е, моему автомобилю, ибо "у семи нянек - дитя без глазу")..
И, как итог сего витиеватого опуса:
Здоровья Вам, Господа, во все органы и денег во все карманы!
Я очень рад, что Вы есть!
Продолжайте в том же духе и все будет ништяк.🤝
С уважением, Сергей.
З.Ы.
А теперь, все желающие могут начинать кидаться в меня камнями, мне пох, я искренне считаю, что все, что я выше написал - ребята честно заслужили и никто меня в этом не переубедит, во всяком случае - на сегодняшний момент.
Если люди что-то умеют делать хорошо и уж тем-более, делают - это достойно всяческих похвал и всевозможного уважения.