Перегрев двигателя, 2.7 Intrepid 2004 Опции

[megabyte]

В мае-июне ехал по МКАДу, смотрю - начинает сильно расти температура. Остановился, открываю капот - нет антифриза и масла. Купил на заправке, залил, доехал до дома и оставил на несколько месяцев.

Сейчас свозил в сервис, заменили помпу, радиатор, прокладку клапанной крышки, передний сальник коленвала.

Говорят, что охлаждающая система течь больше не должна, но течет задний сальник. После такого перегрева (сливали густое, черное масло) долго ездить не получится, ибо алюминий и могут быть деформации корпуса двигателя.

Замена заднего сальника - это снятие коробки и ремонт тысяч на 150.

У мотора пробег 120 тысяч миль, состояние кузова практически идеальное (за 10 лет эксплуатировал зимой только последние 2 года).

Скажите, это приговор машине или можно ее привести в состояние, когда не надо будет постоянно смотреть за маслом и температурой?

[крякслер]

Сейчас свозил в сервис, заменили помпу, радиатор, прокладку клапанной крышки, передний сальник коленвала.

Говорят, что охлаждающая система течь больше не должна, но течет задний сальник. После такого перегрева (сливали густое, черное масло) долго ездить не получится, ибо алюминий и могут быть деформации корпуса двигателя.

странный какой то сервис. они тебе двигатель ремонтировали после перегрева или систему охлаждения чинили, чтоб не текла без диагностики общего состояния двигателя? нужно обращаться в профильный сервис, где знают, что делают и зачем. чтоб не возникало потом таких вопросов. а так это аборт по телефону, кто может знать, как ты двигатель перегрел и насколько. в сервисе тебе и должны были сказать это после диагностики, перед тем как начать починку.