Замена Термостата ! на моторе 2.7 - Форумы Крайслер Клуба - Jeep, Chrysler, Dodge

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация.

Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

Замена Термостата ! на моторе 2.7, Типа Отчет!!! Фото+Текст!!!!

Опции

Гость_zuich_*	9.6.2008, 9:24 Сообщение #1
Гости	Всем Привет !!! Вот и меня постигла неудача, Сломалась моя машинка, а точнее термостат !!! И решил я его заменить ! Думал, что это легко, но оказалось не очень !!!! Выражаю огромную Благодарность Ребятам с Салова 44, МЕГЧЕЛОВЕКУ Андрею!! И МЕГАЧЕЛОВЕКУ Димону!!! за оказанную помощь по телефону Итак, приступим !!! Инструмент для снятия :Трещётка , 4 удлинителя, корданчик , головка М10 Соответственно сливаем весь антифриз! Начну с того что подобраться к этой детали весьма проблематично. Для этого надо разобрать чуть ли не пол морды, со снятием генератора, гура , и т.д.. Находиться он за генератором !! Но есть там одно маленькое место и кое-как, но можно подлезть !! Корпус термостата крепится тремя болтами на 10.. Два из них верхний и нижний открутились довольно таки легко, а вот средний болтик можно только в одном положении и еще пришлось снимать корпус масленого щупа, дабы облегчить подступы к нему !! Далее для облегчения снятия корпуса термостата отсоединяем трубки, идущие от печки и откручиваем болт М10 крепящий трубку малого круга !!! И снимаем термостат ! Он сцуко оказался кятайский и заклинивший !! От корпуса идут два шланга большой к радиатору и маленький , маленький лучше сразу заменить, что бы ни лазить сто раз !! Аккуратненько протираем уплотнительное кольцо, вставляем термостат в корпус и пытаемся всё это дело поставить обратно, у меня это получилось с третьего раза, так как место очень мало и развернутся негде, а уплотнитель так и норовит выскочить из посадочного места !! Клапан должен стоять в верху!! Потом собираем всё обратном порядке!! Заливаем систему, прокачиваем , Даём остыть, потом доливаем до уровня, Ждем срабатывания вентиляторов !!! Всё удачи !!! PS: Если руки у вас растут не оттуда лучше обратится в сервис!!!! (ИМХО) [Архив] Сообщение отредактировал Alexcomrad - 9.6.2008, 9:41

Ответов

Fracy Просмотр профиля	15.12.2018, 20:58 Сообщение #2
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 787 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр	Вот вы через 10 лет написали, имея КИТАЙСКИЙ радиатор, что кто-то куда-то что-то вводит. Конкретный фотоотчет и мануал показывает, что нужно ставить то, что нужно )). Пробки у ВСЕХ стоят ПАРАЛЛЕЛЬНО земле, а не ПИНПИРДЫКУРЯЛЬНО. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна. Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.