Ошибка Р0172 на ГБО богатая смесь., порчу машину уже пятый год газом Опции

[крякслер]

Всем привет! езжу на ГБО. Стала выскакивать 0172 ошибка, богатая смесь на 1 кислороднике. Периодически гасил её сбрасыванием, через какое то время загоралась опять. Иногда выскакивает 0203, барахлит 3 форсунка. Надоело мне это, решил немного углубиться, езжу на бензине второй день, ничего не загорается.
Примерно год назад перебирал газовые форсунки, тоже на газу стало загораться, то богатая смесь, то бедная. После переборки всё потухло и я забыл про это. Газовый комп после этого не настраивал и не подстраивал. Хотя, когда ГБО было на гарантии, мне каждый раз к нему при ТО подключали диагностику и что то там "подкручивали" или делали вид что что то регулируют) Я спрашивал, что там, мне отвечали, что всё нормально. ГБО установлен комплект OMVL. После гарантии сам меняю фильтра тысяч через 10-20, в принципе каких то нареканий нет, что там не тянет или ещё чего то.
Вопрос к тем, кто разбирается в этом, что делать?) Съездить на диагностику, пусть посмотрят и чего нибудь подкрутят? Или для начала фильтра поменять, не менял крайний раз тысяч 20 уже.

[крякслер]

не трогай железо, на этих жиклерах вначале - движок нормально работал? Ошибок изначально не было?

всё было ок. никакого проблема не было, всё было идеально. даже перло одинаково практически, что на газе, что на бензе. да и сейчас прёт. ошибка по смеси появилась где то после 100т пробега. и я перебрал форсы, по моему писал об этом.

Проверь просадку давления в редукторе после перехода на БЕНЗИН, если давление в магистрале падает, то форсунки не держат давление или негерметичны газовые шланги и т.д.

шланги до форсунок долгое время остаются тугие, накаченные, после глушения мотора.

"Проверь просадку давления в редукторе после перехода на БЕНЗИН" - в программе переключаешь на бензин и следишь за давлением.
Если падает- утечки или форсунки, растет - редуктор.

подключусь, гляну.

91- не температура газа, а температура редуктора (испарителя). Это говорит о том, что оборудование установлено правильно - редуктор прогревается вместе с двигателем почти до рабочей температуры

я переделывал, выкинул тройники и подключилпечку после редуктора, а перед редуктором врезал электропомпу бош. чтобы из печки сразу начинало идти тепло, практически как только мотор запустился и начал нагреваться

НО это в статике - а что на ходу, при большом расходе газа?

я бы не сказал, что газа жрёт много или стало больше. за все 5 лет, что без чека, что с чеком. пробег на газу стал меньше, как только подорожал бензин) то есть его стали явно не доливать. я почти всегда стараюсь на одной заправке заливаться, когда по Москве катаюсь.