Ошибка Р0172 на ГБО богатая смесь., порчу машину уже пятый год газом |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Ошибка Р0172 на ГБО богатая смесь., порчу машину уже пятый год газом |
25.10.2018, 13:41
Сообщение
#1
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Всем привет! езжу на ГБО. Стала выскакивать 0172 ошибка, богатая смесь на 1 кислороднике. Периодически гасил её сбрасыванием, через какое то время загоралась опять. Иногда выскакивает 0203, барахлит 3 форсунка. Надоело мне это, решил немного углубиться, езжу на бензине второй день, ничего не загорается.
Примерно год назад перебирал газовые форсунки, тоже на газу стало загораться, то богатая смесь, то бедная. После переборки всё потухло и я забыл про это. Газовый комп после этого не настраивал и не подстраивал. Хотя, когда ГБО было на гарантии, мне каждый раз к нему при ТО подключали диагностику и что то там "подкручивали" или делали вид что что то регулируют) Я спрашивал, что там, мне отвечали, что всё нормально. ГБО установлен комплект OMVL. После гарантии сам меняю фильтра тысяч через 10-20, в принципе каких то нареканий нет, что там не тянет или ещё чего то. Вопрос к тем, кто разбирается в этом, что делать?) Съездить на диагностику, пусть посмотрят и чего нибудь подкрутят? Или для начала фильтра поменять, не менял крайний раз тысяч 20 уже. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
11.11.2018, 20:05
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
чего то опять чек загорелся. долго не загорался, холодную прогрел, съездил, глушил, заводил, всё нормально. потом оставил на пол часа, наполовину остыла, завёл и выскочил джеки. загасил его, поездил, пока не загорается. раньше быстро загорался. может плохо откалибровалось? или на самом деле надо перед калибровкой подольше на бензине поездить? только что это даёт и как отражается в техническом плане, не понимаю.
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
11.11.2018, 22:03
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 431 Регистрация: 4.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 41 570 Реальное имя:Владимир Город:Калуга |
чего то опять чек загорелся. долго не загорался, холодную прогрел, съездил, глушил, заводил, всё нормально. потом оставил на пол часа, наполовину остыла, завёл и выскочил джеки. загасил его, поездил, пока не загорается. раньше быстро загорался. может плохо откалибровалось? или на самом деле надо перед калибровкой подольше на бензине поездить? только что это даёт и как отражается в техническом плане, не понимаю. Я в коме... Две недели попыток подключения к ГБО, что бы признаться, что нихрена не понимаю! На первой странице дал ссылку - изучай принципы настройки газа, и только после этого лезь в настройки. А то потом будут орать газ-гавно, оборудование-гавно, на сервисе- гавнюки. При желании и умении и из говна можно конфетку вылипить. Не правильные настройки и переделки ГБО могут привести к взрыву! и чем плох OMVL на твой взгляд? я слыхал мнения газовщиков, что вполне себе ничего. середнячок. типа итальянский. есть гораздо хуже, гиморойней и дороже. но это лирика. по существу чего то можешь сказать? от чего чек "богатая смесь" на пятом году стал загораться? твоя версия? От того, что оборудование нассиловали по полной программе. Форсунки надо проверять через 10-15 тыс км. Богатая смесь - недержание форсунки. (Ссыть) -------------------- |
|
|
11.11.2018, 22:37
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Две недели попыток подключения к ГБО, что бы признаться, что нихрена не понимаю! так для этого и подключался, чтоб изучить) изучу, пока нет времени. в ручные настройки не полезу, пока не пойму, что зачем. пока только отавтокалибровался) прогресс небольшой есть, чек не через 1 - 2 км загорается)На первой странице дал ссылку - изучай принципы настройки газа, и только после этого лезь в настройки. Цитата Не правильные настройки и переделки ГБО могут привести к взрыву! к взрыву мозга)Цитата От того, что оборудование нассиловали по полной программе. Форсунки надо проверять через 10-15 тыс км. каким образом? Цитата Богатая смесь - недержание форсунки. (Ссыть) есть подозрение. туговато запускается иногда после простоя. или мембрана подпускает. Цитата А то потом будут орать газ-гавно ну это гавнюки и орут))а то, что показывает на шкале, что жиклёры немного великоваты? показалось, что после автокалибровки, эти показания чуть уменьшились. где то прочитал, что это можно подкорректировать убрав немного давления. или при уменьшении давления может не хватать газа при форсаже? -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
11.11.2018, 22:51
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 431 Регистрация: 4.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 41 570 Реальное имя:Владимир Город:Калуга |
а то, что показывает на шкале, что жиклёры немного великоваты? показалось, что после автокалибровки, эти показания чуть уменьшились. где то прочитал, что это можно подкорректировать убрав немного давления. или при уменьшении давления может не хватать газа при форсаже? Пока не научишься настраивать, не трогай железо, на этих жиклерах вначале - движок нормально работал? Ошибок изначально не было? Проверь просадку давления в редукторе после перехода на БЕНЗИН, если давление в магистрале падает, то форсунки не держат давление или негерметичны газовые шланги и т.д. "Проверь просадку давления в редукторе после перехода на БЕНЗИН" - в программе переключаешь на бензин и следишь за давлением. Если падает- утечки или форсунки, растет - редуктор. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.6.2024, 17:44 |
Мы в соцсетях: |