Владельцам Крайслеров 2.5TD c VM-овским мотором (до 2000г.), Боремся с бухтением. Фотоотчет. Опции

[Григорий Винниче...]

В связи с тем что тема злободневная, а метод лечения бесплатный хочу обновить информацию и уточнить некоторые моменты;
- ЗАЗ-овские колпачки на клапана - это НЕ маслосьёмные сальники а СТАЛЬНЫЕ насадки на стержень клапана . Почему именно ЗАЗ? наилучше подошли по толщине(1.5 - 1.6мм), по форме внутренней поверхности (плоская а не сфера и не конус).
- Чтобы вытащить штангу НЕ нужно откручивать стойку оси коромысел.
- Чтобы освободить штангу нажимать НА клапан а НЕ на ГК (внимательно см. фото)
- Поршень "убрать" из ВМТ - клапана ЗАКРЫТЫ.
- После процедуры выдержать время для "усадки" ГК.


Переместил тему "РиЭ" >> "Дизеля до 2000".

Сообщение отредактировал Koxx - 1.2.2013, 1:11

[matroskin221]

Доброго дня! У меня появилась проблема: при разгоне появляется странный звук. Очень похоже как на жигулях при не правильном выставленном зажигании(как говорят: пальцы цокотят). Проблема появилась сама собой, ни чего перед этим не делал и нюансов ни каких не было. В Киеве заехал к мастеру и он мне поменял штанги и рокера(колпачки стоят уже давно и целые). Проблема не ушла. Приехал в Кировоград заехал к мастеру по топливной. Он мне поменял распылители(поставил новые), отрегулировал форсунки, проверил компрессию и еще чегото. Говорит все отлично. Реально на холостых двигатель работает идеально и не шумно и ровно хоть стакан сверху ставь. Только выехал начинаю разгон и звук опять есть, но правда тише и мягче. Вернулся к нему, он не знает что это.
Дыма нет
Расход в норме
Динамика разгона отличная
Воздух не гонит
Масло не жрет
Все показатели в норме
Не работает датчик уровня топлива в баке, но это к делу не относится.

VM69 двигатель
Может есть еще какие то у кого то мысли, поделитесь.