Проблемы с Крайслер вояджер 1993 года Опции

[Donushka]

Добрый день, мальчики. Очень-очень нужна Ваша помощь. Два месяца ремонта и всё без толку. Суть проблемы вроде бы не нова, но перечитав на Вашем форуме множественные темы, всё равно осталось много вопросов, а воз и ныне там, т.е. Машина не едет. А теперь всё по-порядку:
Год машина ездила без глушителя и с малой скоростью, т.к. Был разбит подшипник , и вот наконец дошли руки сделать, тут то все проблемы и начались. После замены подшипника и установки глушителя у машины пропала тяга и начал колбаситься двигатель. Не знаю троит он или просто его разносит по какой-то другой причине, но заводиться стал очень плохо, глохнет сразу, если придержать педаль газа, то кое-как отстраивается. При этом, если педаль отпустить резко - глохнет, если медленно, то работает, но не долго, минут через пять глохнет. Тяги нет совсем, газуй или не газуй едет примерно одинаково, только реветь сильнее начинает. Две недели назад сам починился на два дня, но потом на скорости проблема вернулась. Сегодня сняла патрубок с дроссельной заслонки - когда заводишь машину из нее громко свистит, будто внутри сидит соловей-разбойник)). Теперь список того, что поменяли за последние два месяца:
1) лямбда-зонд
2) свечи
3) провода
4)Катушка зажигания
5) датчик положения дроссельной заслонки
6) дроссельная заслонка промыта, прочищена
7) год назад меняли бензонасос
Считать ошибки не могу, бортовой компьютер отключён ещё предыдущим хозяином. Езжу мало, объём двигателя 3,3 литра, АКПП. Check engine, check gages - не горят.

А теперь вопрос, как в известном литературном произведении : ЧТО ДЕЛАТЬ???
Буду очень благодарна, всем, кто отзовётся . Заранее спасибо.

[Donushka]

Спасибо, я тоже не очень верю, отвезу завтра ЭБУ на проверку, если подтвердят, что в нем дело, то попробуем сначала отремонтировать, если нет, то буду искать. А вообще у меня мысль появилась его каким-нибудь образом выбросить, правда не уверена, что у нас ещё остались электрики, способные это сделать .