300М "лохматого" года. Стоит ли он бессонных ночей? Опции

[kotozmey]

Привет всем, коллеги! Владею Сайбером почти 4,5 года. В Американский автопром влюбился, как говорится, с первого раза и навсегда. Но в Сайбере все-таки чего-то не хватает. В данном случае речь идет скорее не о динамике, а о комфорте)). В последнее время стал заглядываться на 300М. Ну очень он мне приглянулся. До такой степени, что плохо сплю ночами))). Нашел в продаже 1999 г.в. за 255 тыр с торгом. Движок и коробка переставлены год назад с 3,5 л. с заменой узлов ГРМ и сальников ( со слов владельца). По докам - 2,7 л. По ЛКП тоже с виду нормально (по фото). Сам пока авто не смотрел, т.к. ехать до него 350 км в одну сторону((.
Короче, мозх кипит, спокойное житьё кончилось
Скажите, други, стОит ли 20-летняя железяка таких моих нервов??? Не то болезнь перейдет в стадию неизлечимой(((
Приветствуются любые мнения и пожелания)))

[kotozmey]

Думал, с моим сообщением про коллективный разум тема похарчится... Ан нет)) Ок, набираем дальше обороты. Изложу свою позицию.
С теми, кто пишет про то, что современные авто гораздо лучше, категорически не согласен. Я имею ввиду не "премиум класс", а обычные бюджетники. Ну, во первых они практически все одинаковые по внешности ( здесь рассматриваю только седаны). Паркетники вааще не впечатляют. Динамика? Лично мне гонки устраивать как-то уже не по возрасту.. И сайбера вполне хватает, хотя его и хают частенько за нерасторопность.
5-летнего Сайбера осознанно взял после нового 3-х летнего "зубила". Именно по характеристикам, которые нужны лично мне - простор, комфорт, удобство, надежность. Ну, чего уж греха таить - редкость. Ни разу не пожалел о своем решении. И сейчас жалко будет расставаться( Но комфорт -эт такая вещь, которой всегда не хватает)). Таких плюшек, как в 300М сейчас ни в одной машине нет. И уже не будет.
Современный рынок работает совсем по-другому. Цель - повышение оборачиваемости товара. То есть на новой машине катаемся 3-5 лет и потом ее быстренько сливаем, потому как она начинает подгнивать. Покупаем новую машину. и далее по кругу. К этим бездушным коробкам даже привыкать противопоказано. Не, я не против. Кому-то такая схема очень даже подходит, но не мне. В сайбере кусочек моей души, я его даже ни разу грубым словом не назвал за все время владения. И он за это ни разу мне не сказал : "все, я устал, хочу в стойло"))
Соответственно, купив 300-тый, я постарался бы перенести эти чувства и на него. А если он ответит взаимностью - вообще будет славненько))

"Зато в ней отлично звучит кантри, мягко сидеть и романтично ехать." - наверное, я всё-таки романтик)))

Сообщение отредактировал kotozmey - 3.8.2018, 10:36

[Garikk]

Таких плюшек, как в 300М сейчас ни в одной машине нет. И уже не будет.

По сравнению даже с некоторыми бюджетными авто, количество плюшек у 300м довольно скудное... ну то там есть ? ABS+трекшн - уже давно устарели и на новых машинах систем безопасности больше, сиденья и зеркала с памятью? ок, это в плюс. контроль давления в шинах? давно у всех есть (а у 300м будет если вы найдете с живыми датчиками), ...климатконтроль, тоже уже много где стоит и у 300м он не отличается интеллектуальностью (радостно поморозит ноги кондиционером при температуре +15 за бортом...всетаки датчик температуры ну совсем в неправильном месте стоит)... autostick у коробки, многие скажут что это самая бесполезная ф-ция авто
а где парктроник? подогрев лобового стекла? руля? (вентиляция сидений..даже не думать не стоит) магнитола из прошлого века... бортовой комп вообще ниочем практически..ну да расход поглядеть...и температуру на улице

Ну плюс наверное в том что он конечно большой и в тоже время из-за cabforward очень маневренный в стесненных условиях, ну и он один из последних "почти настоящих" фуллсайзов...ну и экономичный относительно своих характеристик

Сообщение отредактировал Garikk - 3.8.2018, 11:07

[ICEMANf1]

Таких плюшек, как в 300М сейчас ни в одной машине нет. И уже не будет.

По сравнению даже с некоторыми бюджетными авто, количество плюшек у 300м довольно скудное... ну то там есть ? ABS+трекшн - уже давно устарели

С работой своей справляются? Справляются! Чем устарели? Там диски тормозные квадратные что ли, а сейчас круглые - техпрорыв?

на новых машинах систем безопасности больше

По тестам - да, а фактически на моих глазах изрядно подгнивший Нью Йоркер 93 года выпилил 5 машин, из них 2 под списание, без каких-либр травм для водителя... Шишка на лбу - непристегеутый о руль ударился. После чего у Крыса вытянули лонжерон, поменяли крыло, капот и бампер и он поехал дальше город пугать... С ГАЗелью раз схлестнулся, замена крыла, двери. После этого машина продана была, а нового владельца я не знаю.

контроль давления в шинах? давно у всех есть (а у 300м будет если вы найдете с живыми датчиками), ...климатконтроль, тоже уже много где стоит и у 300м он не отличается интеллектуальностью (радостно поморозит ноги кондиционером при температуре +15 за бортом...всетаки датчик температуры ну совсем в неправильном месте стоит)... autostick у коробки, многие скажут что это самая бесполезная ф-ция авто
а где парктроник? подогрев лобового стекла? руля? (вентиляция сидений..даже не думать не стоит) магнитола из прошлого века... бортовой комп вообще ниочем практически..ну да расход поглядеть...и температуру на улице

Ну плюс наверное в том что он конечно большой и в тоже время из-за cabforward очень маневренный в стесненных условиях, ну и он один из последних "почти настоящих" фуллсайзов...ну и экономичный относительно своих характеристик

К хорошему быстро привыкаешь)) Если пересаживаться с Мерса S-ки, да, согласен. ) И, раз уж заговорили о Мерсе, W221 после LH-1 субъективно теснее на месте водителя по ощущениям и неповоротливые по габаритам. Я сейчас про "короткий" кузов.

Но в том же Сайбере тоже этого нет)

Контроль давления в шинах? Это не та вещь, которая жизненно необходима.
Насчёт климатика че-т не наблюдал такой фигни, но я больше на LH-1 наездил.
Ручной режим коробки - это для счастливых обладателей DSG, дабы пресечь постоянные переключения 1-2 в пробках.
Мафон поменять на желаемый - вообще не проблема. И куда дешевле замены всей машины:-)

А вот просторный и маневренный - это и подкупает! Эдакая "Волга" по-американски.