300М "лохматого" года. Стоит ли он бессонных ночей? Опции

[kotozmey]

Привет всем, коллеги! Владею Сайбером почти 4,5 года. В Американский автопром влюбился, как говорится, с первого раза и навсегда. Но в Сайбере все-таки чего-то не хватает. В данном случае речь идет скорее не о динамике, а о комфорте)). В последнее время стал заглядываться на 300М. Ну очень он мне приглянулся. До такой степени, что плохо сплю ночами))). Нашел в продаже 1999 г.в. за 255 тыр с торгом. Движок и коробка переставлены год назад с 3,5 л. с заменой узлов ГРМ и сальников ( со слов владельца). По докам - 2,7 л. По ЛКП тоже с виду нормально (по фото). Сам пока авто не смотрел, т.к. ехать до него 350 км в одну сторону((.
Короче, мозх кипит, спокойное житьё кончилось
Скажите, други, стОит ли 20-летняя железяка таких моих нервов??? Не то болезнь перейдет в стадию неизлечимой(((
Приветствуются любые мнения и пожелания)))

[крякслер]

масло в двигателе меняется как у всех авто через 10 т., ничего не обычного. естественно на синтетику с рекомендованной заводом вязкостью. про замену через 3-5т бред, никто так из адекватных людей не делает, эти рекомендации уместны, если заливается какая то минералка-гуталин.

Никаких отрицательных последствий именно от замены масла не бывает. Хотя находятся индивидуумы, которые "доезжают" коробку до аварийного режима, а потом надеются, что замена масла всё вернёт к заводским характеристикам

именно так. тут чем чаще оно меняется-обновляется, тем дольше будет ездить коробка.

ремень лучше менять через 60-70т. и обязательно оригинальную помпу при этом. с натяжным роликом. залог отсутствия неожиданностей с грм. кстати оригинальная помпа при этом имеет уже ощутимый люфт. что можно ожидать от неоригинальной....