300М "лохматого" года. Стоит ли он бессонных ночей? Опции

[kotozmey]

Привет всем, коллеги! Владею Сайбером почти 4,5 года. В Американский автопром влюбился, как говорится, с первого раза и навсегда. Но в Сайбере все-таки чего-то не хватает. В данном случае речь идет скорее не о динамике, а о комфорте)). В последнее время стал заглядываться на 300М. Ну очень он мне приглянулся. До такой степени, что плохо сплю ночами))). Нашел в продаже 1999 г.в. за 255 тыр с торгом. Движок и коробка переставлены год назад с 3,5 л. с заменой узлов ГРМ и сальников ( со слов владельца). По докам - 2,7 л. По ЛКП тоже с виду нормально (по фото). Сам пока авто не смотрел, т.к. ехать до него 350 км в одну сторону((.
Короче, мозх кипит, спокойное житьё кончилось
Скажите, други, стОит ли 20-летняя железяка таких моих нервов??? Не то болезнь перейдет в стадию неизлечимой(((
Приветствуются любые мнения и пожелания)))

[kotozmey]

Вот чуть ли не в каждом комменте встречается понятие "живой". Кто-нибудь может его разжевать и разложить по полочкам ?
ИМХО, это, своего рода, лотерея. Выбирая авто в провинции, где нет специализированных по американцам сервисов, придется руководствоваться личными впечатлениями. Диагностику двигателя провести проблематично.
То есть, если с виду ЛКП в нормальном состоянии, двигатель не издает лишних звуков, коробка плавно переключает, кик-даун подхватывает, кондей и прочая электрика в рабочем состоянии, откровенной ржавчины на днище и порогах не видно, может, еще что-то... Этот экземпляр можно считать живым? Как понять? По опыту знаю, что косяки вылазят в основном через пару-тройку дней после покупки, когда прошла эйфория и начинается "ковыряние" по серьезному))

[Garth Brooks]

Вот чуть ли не в каждом комменте встречается понятие "живой". Кто-нибудь может его разжевать и разложить по полочкам ?

Работоспособность всех узлов и агрегатов. Функционирование всех плюшек. Эстетичный и привлекательный внешний вид.
Опять же - работоспособность двигателя и АКПП - это да, непременно.
Но, например, знает ли кто-нибудь что такое поменять все (все, двери, багажник, капот и т.д.) уплотнители на этой машине? Это почти стоимость капремонта мотора)
Немного стучит рулевая рейка? - она не ремонтируется и не подтягивается, но стоит как... капремонт мотора
Найти салон со всеми целыми пластмассками - большая редкость. А новые пластмасски стоят очень дорого.
И т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал Garth Brooks - 3.8.2018, 13:26

[Garikk]

Немного стучит рулевая рейка? - она не ремонтируется и не подтягивается, но стоит как... капремонт мотора

Да ладно уж пугать, рейка 25 тыр стоит (новая), это явно дешевле капремонта ...у меня и новая была, и собранная из двух, и просто бушная купленная на разборке... ломалась каждый раз из-за криворукости сервисменов (кроме разве что самой первой неисправности когда ее заклинило, и она скорее всего родная еще стояла)

но если да, все зачасти ставить принципиально оригинал, то на одних только патрубках разорится можно... но этож не антиквариат чтобы так заморачиваться

Сообщение отредактировал Garikk - 3.8.2018, 13:34