300М "лохматого" года. Стоит ли он бессонных ночей? Опции

[kotozmey]

Привет всем, коллеги! Владею Сайбером почти 4,5 года. В Американский автопром влюбился, как говорится, с первого раза и навсегда. Но в Сайбере все-таки чего-то не хватает. В данном случае речь идет скорее не о динамике, а о комфорте)). В последнее время стал заглядываться на 300М. Ну очень он мне приглянулся. До такой степени, что плохо сплю ночами))). Нашел в продаже 1999 г.в. за 255 тыр с торгом. Движок и коробка переставлены год назад с 3,5 л. с заменой узлов ГРМ и сальников ( со слов владельца). По докам - 2,7 л. По ЛКП тоже с виду нормально (по фото). Сам пока авто не смотрел, т.к. ехать до него 350 км в одну сторону((.
Короче, мозх кипит, спокойное житьё кончилось
Скажите, други, стОит ли 20-летняя железяка таких моих нервов??? Не то болезнь перейдет в стадию неизлечимой(((
Приветствуются любые мнения и пожелания)))

[ezop]

ИМХО - такие машины не берут уже на каждый день... Этот аппарат переходит в разряд игрушек... как воспоминания молодости... Если там уже заколхозили 3,5, то могут быть сюрпризы... вложений 5/10 тысяч в месяц точно не хватит... Живых машин уже единицы, кто их катает, не продаст - среди моих клиентов есть пара/тройка владельцев 300M дилерские европейцы, купленные новыми тут - 2003/2004 года, пробег до сотки, ездят мало, по выходным, а все равно постоянно что то чинить надо - возраст. резинки - шланги ГУРа, радиаторы, амортизаторы, испарители кондея. Машины не единственные, люди могут себе позволить такие игрушки... Но это реально затратно, если не собирать машину из говна и палок - только чтобы ездила.... Я сам имея довольно свежий Додж 12 года, держу в стойле Крайслер РТ круизер 2004 - постоянно что-то надо делать, хотя машинка реально выходного дня - возраст никуда не денется - высыхает, устает, подтекает.... Не исключаю, что, возможно, от длительных простоев, но все же...