Замена салонного фильтра (фотоотчет), Себринг 2007 модельный год. Опции

[genembush]

Открываем бардачок и вынимаем все из бардачка, нажимаем с двух сторон в верхней части бардачка и опускаем еще вниз не усердствуя сильно.
Тянем бардачок на себя при этом уши бардачка

выйдут из держателей бардачка

За бардачком увидим крышку салонного фильтра

Где и как нажать указано стрелками

Снимаем крышку фильра, вынимаем старый фильтр

Как видно он довольно грязный (менял год назад).
Ставим новый фильтр

Обратить внимание на стрелки на фильтре! Устанавливать стрелками вниз!
Закрываем крышку, устанавливаем бардачок на место.
Вот и все.
Написал подробно, чтобы люди не тратили зря время.
На все, про все уйдет минут 5.

Сообщение отредактировал genembush - 20.7.2010, 15:19

[Fracy]

А зачем платить обученным людям если самому это можно сделать за пару минут, а не оплачивать норма/часы.

Я обычно сам на своих меняю.
В добавок на угольный, которых у обученных людей обычно нет.

Масло тоже сам меняешь?

Я - да..
Кстати, если хотите удивиться, попробуйте "негласно" поприсутствовать на замене в особо продвинутых сервисах...

А так - у некоторых и жены проводят время со "специально обученными людьми" ))).

[genembush]

Масло тоже сам меняешь?

Я - да..
Кстати, если хотите удивиться, попробуйте "негласно" поприсутствовать на замене в особо продвинутых сервисах...

Я, после покупки авто делал первое техобслуживание в дилерском сервисе.
Результат:
- перелили масло выше метки на 4-5 см;
- обломили одно ухо на крышке воздушного фильтра;
- сорвали резьбу болта защиты картера двигателя.

Когда закончилась гарантия то всё, что могу, делаю сам.

[Серебрянный]

Я, после покупки авто делал первое техобслуживание в дилерском сервисе.
Результат:
- перелили масло выше метки на 4-5 см;
- обломили одно ухо на крышке воздушного фильтра;
- сорвали резьбу болта защиты картера двигателя.

Когда закончилась гарантия то всё, что могу, делаю сам.

Справедливости ради нужно сказать, что Себринг конструировали рукожопые. Аккумулятор умудрились запихать под бампер, чтобы лампочку ближнего света заменить, нужно бампер снимать, а ухо при замене воздушного фильтра я сам отломал - их сделали так, что пока не отломаешь, не снимешь крышку. Копался минут десять, по миллиметру оттягивал, почти не дышал, и всё равно отломалось. Мат, много мата!

[Daslay]

Я, после покупки авто делал первое техобслуживание в дилерском сервисе.
Результат:
- перелили масло выше метки на 4-5 см;
- обломили одно ухо на крышке воздушного фильтра;
- сорвали резьбу болта защиты картера двигателя.

Когда закончилась гарантия то всё, что могу, делаю сам.

Справедливости ради нужно сказать, что Себринг конструировали рукожопые. Аккумулятор умудрились запихать под бампер, чтобы лампочку ближнего света заменить, нужно бампер снимать, а ухо при замене воздушного фильтра я сам отломал - их сделали так, что пока не отломаешь, не снимешь крышку. Копался минут десять, по миллиметру оттягивал, почти не дышал, и всё равно отломалось. Мат, много мата!

Не, лампочки меняются просто, не нужно бампер снимать. Открутите два болта, один длинный, другой короткий, чуть нажмите на верх бампера и фару на себя.

[Серебрянный]

Не, лампочки меняются просто, не нужно бампер снимать. Открутите два болта, один длинный, другой короткий, чуть нажмите на верх бампера и фару на себя.

Попробовал. Болты одинаковые по размеру, открутил. Фальш-радиаторную решётку открутил, но она не отрывается от бампера, держится на трёх креплениях, одно оторвал, теперь угол болтается. Фара держится где-то снизу на ещё одном креплении, его не видно, на бампер давил - безрезультатно, он не продавливается. В общем, ничего не вышло. Крыло откручивал, но и там руку не просунуть. Ещё один вариант остался - окрутить колесо, сдёрнуть подкрылок и попробовать дотянуться. Если и тут не поможет, то только на сервис, раскидывать пол машины ради этой лампочки