На каком пробеге капиталится 2.4 в среднем? Caravan RG, Предлагаю обсудить Опции

[Expert80]

Добрый вечер.

Предлагаю обсудить опыт эксплуатации 2.4L именно на Караванах. Понятно, что такие движки на многие Крайслер-Додж ставились, как самые ходовые.

Я ощутимо вижу, что на пробеге под 200 тыс миль(у меня RG '03) тачка жрёт больше бензина, чем раньше.
Датчики все в норме, масло особо не жрёт - был поменян поддон даже не так давно, прокладки... была течь - в неё уходило больше, чем сжирает машина.
В любом случае понимаю, что час К(капиталки) уже подходит...и может настать вот-вот...

Кто что думает по этому поводу? И что по ценам усреднённо по России? (не знаю успею ли доехать до Питера и откапиталиться, рассматриваю все варианты, включая наихудшие)

[zmichel]

конечно скорость сильно влияет,
а сколько стал расход-то?
зима то ещё не особо кончилась
утренние прогревы ещё никто не отменял :-)

[Expert80]

конечно скорость сильно влияет,
а сколько стал расход-то?
зима то ещё не особо кончилась
утренние прогревы ещё никто не отменял :-)

Утренние прогревы минимальны - где я сейчас нахожусь уже плюс, максимум пару минут, пока ворота открываю и омыватель доливаю.
Расход бензина на данный момент, что меня и напрягло за последние пару поездок порядка 16+- литров на 110 км при скорости 105-115кмч по трассе, при том что обгонов было минимум и, за это расстояние реально не более 3 обгонов (т.е. до 2й при кике). ЭТО НА ТРАССЕ. При том что ехали пустые, вдвоём.

Масла за пару тыс километров, после замены (было соотв под максимум, упало на середину между минимумом и максимум по щупу). То есть расход никакой. У меня раньше течь поддона на ходу больше давала, после замены поддона это было полностью пофиксено.

Можно поподробнее или ссылку на что меняется и т.д. Я так понимаю кольца, маслосъёмники и т.д.?

Меня беспокоил расход масла и дымление на прогреве, поэтому я перебрал движку, заодно промерив что там к чему приехало.
Вот моя калькуляция по запчастям, что я поменял (на июль 2017 года):


То есть фактически из самого важного - поменял кольца, маслаки и шатунные.
Кольца нашел самые дешманские, т.к. оригинал показался совершенно негуманным (под 8000р.).
Все прочее по факту износа. Например, ремень ГРМ был в идеале, я его и не стал трогать. А вот натяжной ролик ГРМ шелестел, я его поменял.
Коренные были в идеале, полукольца тоже, маслонасос в идеале. Соответственно не трогал.

Ремень 1070мм в калькуляции - это я просто купил "обходной", на случай если придется когда-то "без кондея" ехать. Люблю быть готовым к неожиданностям.


Что касаемо расхода бензина - то Караваны/Вояджеры вообще довольно тяжелые машины. Движка 2.4 слабовата... Да и вообще в Америке никто не парится расходом. Там в пересчете на их доход бензин практически "бесплатный". Впрочем, как и во всех развитых странах...

Задымление особо не беспокоит при прогреве - дым не сизый сплошной, а вполне в рамках приличия.
Про ремонт/перебор имею то же мнение. Ну купил вот коробку автомат. Вылетели соленойды. Смысл? Можно было её починить...
Хотя и блок соленойдов копейки относительные стоит - купил за 8 рублей...
СПАСИБО ОГРОМНОЕ за калькуляцию, буду иметь ввиду хотя бы на что прилипать быть готовым и наконец-то первый ответ по теме!

[hc2hunter]

Утренние прогревы минимальны - где я сейчас нахожусь уже плюс, максимум пару минут, пока ворота открываю и омыватель доливаю.
Расход бензина на данный момент, что меня и напрягло за последние пару поездок порядка 16+- литров на 110 км при скорости 105-115кмч по трассе, при том что обгонов было минимум и, за это расстояние реально не более 3 обгонов (т.е. до 2й при кике). ЭТО НА ТРАССЕ. При том что ехали пустые, вдвоём.

Караван, конечно, жрущая машина... (в любом её исполнении), но 16+... да еще и по трассе - это ОЧЕНЬ большой расход.
Тут явно или форсунки льют, или датчик распредвала скончался и машина льет во все горшки на любых тактах. Может экология чудит (в виде L-зондов), тут я не сильно вдавался в логику как на этих машинах это влияет на расход...

Если в городе расход, как вы говорите, схожий с трассой - явно идет просто перелив при тех же оборотах двигателя. Может ошибки какие показывает самодиагностика?
По ощущениям движка работает как и раньше? Может вибрация какая появилась, потряхивания?

p.s. У меня джип 2,5 тонны весом с мотором V6 потребляет по трассе 12л на таких скоростях, хотя по аэродинамике это просто "кирпич".

Сообщение отредактировал hc2hunter - 2.4.2018, 18:46

[Expert80]

Утренние прогревы минимальны - где я сейчас нахожусь уже плюс, максимум пару минут, пока ворота открываю и омыватель доливаю.
Расход бензина на данный момент, что меня и напрягло за последние пару поездок порядка 16+- литров на 110 км при скорости 105-115кмч по трассе, при том что обгонов было минимум и, за это расстояние реально не более 3 обгонов (т.е. до 2й при кике). ЭТО НА ТРАССЕ. При том что ехали пустые, вдвоём.

Караван, конечно, жрущая машина... (в любом её исполнении), но 16+... да еще и по трассе - это ОЧЕНЬ большой расход.
Тут явно или форсунки льют, или датчик распредвала скончался и машина льет во все горшки на любых тактах. Может экология чудит (в виде L-зондов), тут я не сильно вдавался в логику как на этих машинах это влияет на расход...

Если в городе расход, как вы говорите, схожий с трассой - явно идет просто перелив при тех же оборотах двигателя. Может ошибки какие показывает самодиагностика?
По ощущениям движка работает как и раньше? Может вибрация какая появилась, потряхивания?

p.s. У меня джип 2,5 тонны весом с мотором V6 потребляет по трассе 12л на таких скоростях, хотя по аэродинамике это просто "кирпич".

Да писал же выше, всякие лямбды поменяны недавно, ошибок никаких нет, я понимаю он бы жрал столько, ездия на 2й в аварийном режиме(хотя и так, я проехал около 600 км в сумме выходит), но тут уже и переключает, и свечи и всё что можно поменяно в этот раз...
Почему форсунки так льют...? Промыв инжектора треба? Никогда этого не делал, хоть узнаю что это...:)
По ощущениям движка работает как и раньше, пропусков нет, и мощность и тяга как раньше...

Про Пы.Сы. и джипы-фигипы...я ездил как-то на Кадиллаке СРХе первого кузова ещё - такой на катафалк похож, так у меня на нём по трассе было 11.2 на 4.6 двигле легендарном(по словам кадиллака(джи эм то есть) норзстара... полный привод 50-50 :(

ну начните с того, что я в 25 посте написал, это ж почти бесплатно

мож колеса подсдуты или погода была сырая,
помню к тёще ехали весь день под дождём - так
ощутимо тяжелее машина шла. да и встречный сильный ветер немало прибавляет.

ну не может так вот сразу в 1.5 раза увеличиться расход.

Погода сырая в 80% континентальной России сейчас :(
По дождю раньше не жрал столько...И расход не в 1.5, а в 1.6 увеличился - меня даже не столько деньги напрягают(да и они тоже, чего греха таить, я же не из клана Ротенбергов каких-нибудь, рэкетом узаконенным на дорогах не занимаюсь), сколько необходимость тормозить и заправляться чаще...:(

Сообщение отредактировал Expert80 - 2.4.2018, 23:13