Ремонт РСМ, Поможите советом. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Ремонт РСМ, Поможите советом. |
Гость_Zet_* |
2.4.2007, 13:48
Сообщение
#1
|
Гости |
Вот не раз на форуме читал что РСМ можно реанимировать, поменяв в нём какие то конденсаторы.
У меня время от времени РСМ выдаёт на джеки разного рода ошибки. То он сигнал с мар датчика не увидел, то датчик температуры якобы не пашет, то нет контакта с муфтой кондея... То напряжение маленькое... Но это всё временные ошибки, проходят буквально на следующий день. Теперь вопрос. Где мне найти такого мастера кулибина который всё это делает? [Архив] Сообщение отредактировал Alexcomrad - 9.4.2007, 8:39 |
|
|
Гость_БАК_* |
7.4.2007, 22:20
Сообщение
#2
|
Гости |
То idkfa
Большое дело сделал, товарищ. Верной дорогой... и т.д. Очень актуальная имеется необходимость сделать секретную лабораторию по изучению америкосовских "мозгов". А то как в "Шатлах" блин, всё позаливають, блин, хренью засекреченной, не пощупать даже, типа греется/не греется. А как нам без этого??? Вот и я вчера, полез, типа, делать "последний и окончательный анализ", хотя уже на 99% был уверен, что датчик коленвала надо менять. В результате, после втыкания иголок в сигнальные провода из датчиков коленвала и распредвала и в управляющие провода на форсунки и катушки, после старта двигатель сразу стал троить (до этого болезнь была другая). Короче, судя по всему, коротнул я выход на третью форсунку, так какчудо-приборчик показал отсутствие импульсов туда. Предполагаю выход из строя выходного транзистора третьей форсунки. Теперь имеется твердая уверенность в необходимости замены датчика коленвала (99,99%), а также чешу репу, то ли PCM заказывать, то ли ковырять желе. Задача осложняется тем, что я не знаю, где его ковырять и не имею доступа к фрезерному станку. Очевидно есть смысл выковырять его весь, выдрать плату и искать, куда же идет дорожка от контакта №7. Но стоит ли овчинка выделки??? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 8:49 |
Мы в соцсетях: |