![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Интересующийся ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 27.2.2016 Пользователь №: 83 348 Реальное имя:Виталий Город:Краслава ![]() ![]() |
Вечер добрый. Может кто подскажите советом. С утра приехал на работу было все ок, вечером завел а мотор неразвивает более 1500 оборотов, как больше захлебывается, троит и как будто счелкают компенсаторы. По сканеру ошибок нету, но давление в рейке вместо 200 показывает более 2000 и у насоса шкала идет 50-60% секунд 5-10 а потом скачек 600%. Сказали что может датчик на рейке 0281002829, но экспериментировать со 160€ как то нехочется. Заводится с полоборота
-------------------- Chrysler Town and Country V 2014 3.6
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 5.3.2016 Пользователь №: 83 474 Реальное имя:Влад Город:Туапсе ![]() ![]() |
прочитал вашу тему. Подобная ситуация была у меня. На самом деле у вас ничего серьезного не произошло. Очень внимательно проверьте маленький тонкий шланг диаметром порядка 5-6 мм который идет на клапан управления турбиной. Все симптомы что вы описали будут именно такие машина будет медленно разгоняться будет дымить. На этом шланге может быть маленький порыв а вы будете взрывать мозг. Это все равно что бензиновую машину оставить без опережения зажигания. Тем более как я понял датчик давления топлива в рейке вы заменили.
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 22:10 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |