![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Интересующийся ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 27.2.2016 Пользователь №: 83 348 Реальное имя:Виталий Город:Краслава ![]() ![]() |
Вечер добрый. Может кто подскажите советом. С утра приехал на работу было все ок, вечером завел а мотор неразвивает более 1500 оборотов, как больше захлебывается, троит и как будто счелкают компенсаторы. По сканеру ошибок нету, но давление в рейке вместо 200 показывает более 2000 и у насоса шкала идет 50-60% секунд 5-10 а потом скачек 600%. Сказали что может датчик на рейке 0281002829, но экспериментировать со 160€ как то нехочется. Заводится с полоборота
-------------------- Chrysler Town and Country V 2014 3.6
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 6.2.2015 Из: Россия 40 Пользователь №: 76 752 Реальное имя:Саша Город:Обнинск ![]() ![]() |
Вечер добрый. Может кто подскажите советом. С утра приехал на работу было все ок, вечером завел а мотор неразвивает более 1500 оборотов, как больше захлебывается, троит и как будто счелкают компенсаторы. По сканеру ошибок нету, но давление в рейке вместо 200 показывает более 2000 и у насоса шкала идет 50-60% секунд 5-10 а потом скачек 600%. Сказали что может датчик на рейке 0281002829, но экспериментировать со 160€ как то нехочется. Заводится с полоборота не понял, как вы измеряли давление в рейке? -------------------- CHRYSLER GRAND VOYAGER V RT 2008+
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 14:37 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |