Двигатель 3,8 Town & Country ест масло, что дурной... Опции

[fotonazakaz]

Народ, помогите советом, если кто знает что-нибудь толковое. Двигатель 3,8 Chrysler Town & Country 2005 ест много масла. За последних 4000 км съел 2л масла. Из них 3000 км дорога в Крым и обратно, ну и пару сотем по горным дорогам Крыма. Скорость по трассе держал 95-100 км в час на круизе. На обгонах 120-130. Расход бензина был 10 литров 92-го на сотню с кондиционером. Пробег 114 000 миль. Масло было Elf 5 w 30. Двигатель не дымит, ни на холодную ни на горячую. Тянет без вопросов. Режим езды очень спокойный. Подтёков нигде не найдено. Все технические жидкости на движке поменяны и друг с другом не смешиваются. Сейчас масло поменял на полусинтетику 10 w 40, по совету ,, друзей ,, О результатах говорить ещё рано - проехал только 150 км. Если кто сталкивался с чем подобным - маякните.

[art100]

Меняю через 15-20 тыс(иногда больше).

.. присадки ... 10-12-15 тыс. начинают работать.... продаванам...

Можно мои пять копеек. Мой покойный дед, в свое время начальник автоколонны СССР, учил: "Сливай масло когда потемнело. Маслицо должно быть желтое а не черное от сажи и металла."
Теперь перейдем к нашим баранам. Бараны наши старые сажу гонят через все кольца сразу. Теперь открываем сервисную книжку. Надеюсь вы читали что написано там. А написано там мойте не жалейте и 120 000 миль в-образники малооборотистые будут возить еще ваших детей. Забудьте вы все советы гейропские. У них сговор производителей, делать так, чтобы скупленный русскими балбесами автохлам сломалься сразу после срока гарантии 3 года или 100 000 км.

Сказочка от дедушки.
Из вчерашнего: На новый таз денег семьи не дали. Поехали смотреть б.у. Гейропецы жопели хранцузы немцы отмели сразу после осмотров. Американцев меньше неона не нашли. Выбирали и покупали самые самые маленькие маленькие тойоты за дешево за дешево. Смотрели вчера как Таврии с пробегом 90 000 км тормоза приводили в порядок. Смотрели как при +10 завелась и поехала. Плохо завелась и поехала. Проще сказать чихала и не хотела. Пошли искать малышей с мотором ну и хорошо если кузов еще не сгнил. Сконцентрировались на б.у. японцах. Вроде одноразовые зажигалки с закоревшими болтами. Но. Даже у японской тоеты обнаружили. Малыши с пробегами 310 000 прилично тянули! Масло конечно черное В акпп конечно коричневое. Только чугуняки дедовские на ручках прилично тянули с 1 литровками, похоже от стариков дайхатсу. С алюминьками мы нашли только 1-ону живую 1.3 литровку с пробегом 300 000 км. Купили конечно с не гнилым кузовом чугуняку литровку на ручке. Из-за того что тоеты мелкие уже занижены дальше некуда. Три мужика по 100 килограмм и ростом 178-195. влезли только сдвинув ряд сидений назад. Днищем конечно в гаражах обдирали все что можно. Но реально 300 000 км а 1 литровый мотор чугунный тянул нас. Покатались прощупали каждый пыльничек прокачали каждый, саленблочек, аммортизаторчик вчера на 5 экземплярах. :) Все сгнивает все раздалбливается если не делать. Но моторчик реально произведение исскуства. Вентиялторы шумят громче чем моторчики с пробегом за 100 000 км. Конечно это не subaru impreza wrx. На таких только по городу вдвоем на работу в магазин.
А в книжечке написано 6 000 км баночку 3.08 заливать маслице.
Мораль той сказки такова. Дедов надо слушать. Дедов. Потемнело - меняй. Свежий продаван - наплюй. Новая гейропейка поломалась кричи сразу везде, а иначе гейропейцы авном завалят. А вы какую-то ложь про масла читаете.
Мое имхо-хо-хо

Присадки начинают работать
Классно звучит :)
Прям как в прессхату посадили и там не сразу начали работать.

А теперь откройте книжечку вашей 3.8 литра чугуняки старой. Покажите мне покажите где замена 3.5 литров масла реже чем 5 000 миль? И покажите мне фоточку вашего масла после 4 000 км. Покажите мне покажите где там сажи нет.

Сообщение отредактировал art100 - 10.4.2016, 22:55

[Гость_feb_*]

1. .... учил: "Сливай масло когда потемнело. Маслицо должно быть желтое а не черное от сажи и металла."
2. .. Теперь открываем сервисную книжку. Надеюсь вы читали что написано там. ...
.....
3. А в книжечке написано 6 000 км баночку 3.08 заливать маслице.
4. Мораль той сказки такова. Дедов надо слушать. Дедов. Потемнело - меняй. ....

5. Присадки начинают работать
Классно звучит :)
Прям как в прессхату посадили и там не сразу начали работать.

6. А теперь откройте книжечку вашей 3.8 литра чугуняки старой. .

1. Хорошее масло, через 100 км будет тёмным. А если до замены остается светлым, то это левак голимый.....
2. Если бы на Руси читали забугорные мануалы, то Руси бы и не было вовсе.....
3. Во-во... сказочка про белого бычка.....Даром что ли производители карманЫ оттопыривают....
4. Дедов слушать, ещё лет сто, на холодный двор, в дырку какать ходить.... неохота. Жопа должна быть в тепле.
5. Присадки вещь зачетная..... Не каждому дано понять как они приседают.....
6. Точно-точно.... кому мануал, кому.... библия.... Ну любят люди загонять себя в рамки мракобесия... ох как любят....

[Медвежутина]

1. .... учил: "Сливай масло когда потемнело. Маслицо должно быть желтое а не черное от сажи и металла."
2. .. Теперь открываем сервисную книжку. Надеюсь вы читали что написано там. ...
.....
3. А в книжечке написано 6 000 км баночку 3.08 заливать маслице.
4. Мораль той сказки такова. Дедов надо слушать. Дедов. Потемнело - меняй. ....

5. Присадки начинают работать
Классно звучит :)
Прям как в прессхату посадили и там не сразу начали работать.

6. А теперь откройте книжечку вашей 3.8 литра чугуняки старой. .

1. Хорошее масло, через 100 км будет тёмным. А если до замены остается светлым, то это левак голимый.....
2. Если бы на Руси читали забугорные мануалы, то Руси бы и не было вовсе.....
3. Во-во... сказочка про белого бычка.....Даром что ли производители карманЫ оттопыривают....
4. Дедов слушать, ещё лет сто, на холодный двор, в дырку какать ходить.... неохота. Жопа должна быть в тепле.
5. Присадки вещь зачетная..... Не каждому дано понять как они приседают.....
6. Точно-точно.... кому мануал, кому.... библия.... Ну любят люди загонять себя в рамки мракобесия... ох как любят....

Ага , меняй масло когда стемнело , движок с капиталки ГАЗ 52 , жрет пол литры масла в день .
А насчет химии , У меня два года подстукивал движок на Меркюри Сэйбле , так я лил ER по инструкции , а когда сильно громыхало , Хай Гировский загуститель , с ER или СМТ2 . Прошел 35 000 км . Движок делать смысла небыло , так как брал масло , потому что вакуумный рессивер в нише левого крыла , был с дыркой от отломанного крепления , и всё время сосало пыль и грязь из под подкрылка во впускной коллектор . когда обнаружил , было поздно .