Емульсия на масляном щупе., Эмульсия однако! Опции

[Пенсионер МВД]

Всем доброго времени суток! Купил недавно (вернее поменялся ключ на ключ на Мицубиси спейс Вагон 1999 года) на Додж Рам Ван(он-же Крайслер Вояджер) 1998 года 2.4 с АКПП. Доджи и Крайслеры люблю давно и было их у меня немало и 2.5 ТД и 3.8 ТиК.Доджик по состоянию хороший ,но как всегда дожка дегтя.Во первых в районе блока соленоидов небольшая течь АТФ ки ,АКПП 4-х ступка. Но основная настораживающая проблема это емульсия на масляном щупе.Эмульсия желто-белого цвета, эмульсия по всей высоте щупа сам уровень масла вроде как на месте и по щупу хоть он и в эмульсии определить можно. По приезду домой решил слить масло и посмотреть на него.Слитое масло было нормального цвета (кстати светлое (машина на газу)) т.е само масло не перебито в емульсию. Я сменил масло перед тем промывочным промыл двиг.,длинной тряпкой намотанной на щуп протер колодец щупа и два дня проездил радуясь чистому щупу с утра,но сегодня утром вытянув щуп опять обнаружил на нем следы такой-же емульсии. Уровень ОЖ вроде не понижается но надо понаблюдать. Кто-что думает по этому поводу.?
Еще по верху впускного коллектора идет какая-то трубка но она заглушенаСапун выведен не в возд.фильтр а вниз но в трубке внутри сухо. т.е.газы не рвут.

Перенёс тему из NS/GS в РиЭ.



Сообщение отредактировал Юра - 23.1.2017, 22:50

[kostaypol]

Посмотрите на щуп после длительной поездки км 50-100 и пробку заливную тоже .Бывает такое когда ездишь на короткие дистанции конденсат собирается типа эмульсии.

[Пенсионер МВД]

Посмотрите на щуп после длительной поездки км 50-100 и пробку заливную тоже .Бывает такое когда ездишь на короткие дистанции конденсат собирается типа эмульсии.

На заливной крышке емульсии нет.Когда первый раз пригнал машину (400) километров то емульсия была.Сейчас езжу на маленькие расстояния 5-10 км в день.