Жор масла., Советы бывалых. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Жор масла., Советы бывалых. |
10.1.2017, 8:39
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 29.9.2012 Пользователь №: 55 141 Реальное имя:Сергей Город:Новосибирск |
Добрый день. Имею Т&К 3.3 пробег около 300 (если не скручивали) лично проехал 200.000.
Жрет 1л на 1000 км. Вопрос это в пределах нормы при таком пробеге? И при переборке по опыту бывалых обходится с расточкой или без. (в большинстве случаев). Что идет под замену. Масло Несте 5w30 -------------------- |
|
|
12.1.2017, 13:31
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 997 Регистрация: 13.3.2011 Пользователь №: 37 843 Реальное имя:Artem |
что будешь делать исходя из их советов, уже решил? замену колец через 400тыс)) чудесники-специалисты) Уряяя свобода флудерства. Меня разбанили. Я теперь капиталку могу проводить с болтовней. Фоток 3 штуки. Но форум почему-то не дает выложить. 23 килобайта грустно. А вспоминать внешние файлопомойки лень. Смотрю на свои не утекающие озера в поршнях смысла на 300 000 км не вижу. Хотя и компрессия была от 12 до 8 авно компрессометром. Короче. Крякслер - да Сообщение отредактировал art100 - 12.1.2017, 13:34 -------------------- Толкаю ПлохоПрипаркованные Автомобили Недорого :)
|
|
|
12.1.2017, 23:50
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 263 Регистрация: 11.6.2011 Из: Питер Пользователь №: 40 886 Реальное имя:Иван |
Хотя и компрессия была от 12 до 8 авно компрессометром. А откуда 12??? по теххарактеристикам там всего 9 ................ на новом моторе .................... ??????? -------------------- Додж Караван 3.0L 99г переродился в 3.3L
новое перерождение, теперь 3.8L Продан Dodge Journey 2.4L 2009г чОрный Жорик на 7 мест - И запомните, Фима, презерватив - это временный разовый контрацептив.А гондон - это постоянная черта характера... на всю жизнь! (с) А настоящая водка - это не пьянство, а ключ к своей совести. С неё-то и начинается настоящая мудрость. Красота спасёт мир.(с) |
|
|
13.1.2017, 10:58
Сообщение
#4
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
А откуда 12??? по теххарактеристикам там всего 9 ................ на новом моторе .................... ??????? Так ведь компрессия и степень сжатия - не одно и то же... По мануалу вы читаете 9, а по прибору следует ловить 11,5. Могу ошибаться лишь в том смысле, что наши движки спроектированы под Regular AKI87 (АИ-92). То есть компрессия допускается меньше, чем на высоком октане. Тут знающие поправят... Но в любом случае норма - это больше 10 очков по "давленометру". Сообщение отредактировал hc2hunter - 13.1.2017, 11:00 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
15.1.2017, 23:32
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 960 Регистрация: 19.10.2014 Из: ярославль Пользователь №: 74 606 Реальное имя:александр |
А откуда 12??? по теххарактеристикам там всего 9 ................ на новом моторе .................... ??????? Так ведь компрессия и степень сжатия - не одно и то же... По мануалу вы читаете 9, а по прибору следует ловить 11,5. Могу ошибаться лишь в том смысле, что наши движки спроектированы под Regular AKI87 (АИ-92). То есть компрессия допускается меньше, чем на высоком октане. Тут знающие поправят... Но в любом случае норма - это больше 10 очков по "давленометру". если открываешь пробку маслозаливной горловины и сапуны еле заметные , свечи чистые то поршневая не причём ! смотрим на клапана через окошки выпускных клапанов , сняв вып коллектор , на предмет нагара и наличия живого масла (при наличии замена колпачков ) !сравниваем чистоту изоляторов свечей ( раскладывая по порядку) если есть разница то велика вероятность разности компрессии по цилиндрам тогда переходим к инструментальным замерам и определяем объём предстоящих работ ( затрат ) -------------------- с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 5:53 |
Мы в соцсетях: |