Фотоотчет: Замена радиатора Chrysler Voyager IV, 2.4 EDZ, Замена производилась без ямы и подъемника. Опции

[Petr_K]

Итак, год назад начал потеть радиатор в верхнем углу со стороны водителя. Залил герметик для ремонта радиаторов, помогло на год. Перед зимой решил все таки заменить.
Для этого был выбран хороший денек без дождика и куплен радиатор и антифриз. Особо не заморачивался с выбором какой китай лучше, так что взял что дешевле.

- основной радиатор TERMAL 301004JP (Китай-Тайвань) -брал за 7300р, хотя можно было взять в Экзисте за 4650р (поторопился)
 IMG_20161015_105636.jpg ( 657.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

 IMG_20161015_104646.jpg ( 839.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

 IMG_20161015_105456.jpg ( 1002.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

- антифриз 4л (в литровых бутылках) -800р

Итак к делу:
Перед работами оцените свои силы и навыки! Помните что горячая охлаждающая жидкость опасна! Радиатор можно легко повредить, а их там ТРИ и все это стоит денег, так что НЕ ТОРОПИТЕСЬ и действуйте АККУРАТНО!


1. Отсоединяем минусовую клемму АКБ. Затем снимаем фары (это нужно чтобы подлезть к крепежным болтам радиатора)
 IMG_20161015_100704.jpg ( 856.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131

2. Снимаем защиту (если таковая имеется).
 IMG_20161015_143241_1.jpg ( 724.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

3. ДАЕМ ОСТЫТЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ!
4. Сливаем жидкость ОЖ. Для этого снимаем нижний патрубок.
 IMG_20161015_104028.jpg ( 878.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

5. Снимаем верхнюю пластмассу над радиатором. (откручиваем шесть саморезов и два болта)
 IMG_20161015_100711.jpg ( 869.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

6. Снимаем замок капота, не забыв отметить как он стоял.
7. Снимаем верхнюю поперечную накладку радиатора (я обломал болты, за многие годы они как вросли. Пришлось их заменить)
 IMG_20161015_104038.jpg ( 1.36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 149

 IMG_20161015_104046.jpg ( 876.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127

 IMG_20161015_115233.jpg ( 737.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103

9. Отсоединяем шланги от радиатора и провода с вентиляторов.
10. Аккуратно снимаем радиатор вместе с вентилятором
 IMG_20161015_103932.jpg ( 1.23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 140

 IMG_20161015_134926.jpg ( 1.04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 107

11. Снимаем со старого радиатора вентиляторы, все резиночки и другие метизы (ВНИМАНИЕ: резинки могут остаться на автомобиле). И устанавливаем все на новый радиатор.
 IMG_20161015_104301.jpg ( 1.09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 113

 IMG_20161015_104632.jpg ( 840.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

 IMG_20161015_104906.jpg ( 755.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

 IMG_20161015_113730.jpg ( 825.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

12. Аккуратно устанавливаем радиатор на место.
 IMG_20161015_104017.jpg ( 969.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125

 IMG_20161015_104010.jpg ( 1018.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88

 IMG_20161015_114127.jpg ( 792.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

 IMG_20161015_114135.jpg ( 912.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 IMG_20161015_114142.jpg ( 828.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61

 IMG_20161015_114406.jpg ( 639.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

 IMG_20161015_114501.jpg ( 636.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

13. Подключаем патрубки, шланг на расширительный бачок и провода на вентиляторы. (обязательно меняем хомуты на патрубках!!!) Также я устанавливал патрубки на герметик – хотя это не обязательно.
 IMG_20161015_120707.jpg ( 926.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

 IMG_20161015_120714.jpg ( 815.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

 IMG_20161015_120738.jpg ( 846.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54
]
 IMG_20161015_120754.jpg ( 710.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

14. Устанавливаем верхнюю поперечную накладку, верхний пластик, фары.
 IMG_20161015_123437.jpg ( 761.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

 IMG_20161015_134644.jpg ( 881.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42

15. Заливаем антифриз. Так как я недавно менял его, то я его поцедил и залил обратно, долить пришлось около 2 литров.
 IMG_20161015_123432.jpg ( 848.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

 IMG_20161015_142215.jpg ( 967.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65

16. Заводим, даем поработать пока не прогреется верхний патрубок, т.е. до нормальной рабочей температуры. Затем дайте немного остыть и долейте охлаждающую житкость. Затем прогрейте до включения вентиляторов и убедитесь в отсутствии утечек.
17. Устанавливаем защиту
На работы ушло примерно 4 часа со всеми охами и вздохами.

P.S. Буду рад если кому пригодится

Сообщение отредактировал Petr_K - 17.10.2016, 12:33

[video-np]

Я менял примерно так-же. Только вентиляторы снял отдельно, а уже потом вытаскивал старый радиатор. Мне показалось так намного удобнее и к нижнему патрубку подлезть и сам радиатор вытаскивать.
ПС Вояджер 2003 2.4

Сообщение отредактировал video-np - 12.11.2016, 13:21