Электрика CRD. Цепь заряда АКБ (Charging System) Опции

[LiAZ]

В этой теме объединены:
1. Нет зарядки АКБ, Крайслер Гранд Вояджер 04г. дв 2,8 дизель. (с начала, результат)
2. Напряжение на обмотке возбуждения: какое должно быть? (начало)
3. Обгонная муфта генератора на Вояджере CRD. (начало)

Нет зарядки АКБ, Крайслер Гранд Вояджер 04г. дв 2,8 дизель

Всем привет! Да, на первый взгляд всё просто.
Всё началось с того, как выражаются на форуме АКПП перешла в авар. режим. Походу понял, что в сети заканчивается напряжение т.к. всё постепенно на табло начало загораться и стрелки какие упали во все, а какие начали скакать. Приехав домой поставил АКБ на зарядку и всё постепенно оживилось (даже лампа АКБ погасла). Чуть позже завёлся ДВ. Догадываясь, что нет зарядки поехал до ближайшего сервиса. Там вынесли однозначный вердикт НЕТ зарядки. Сняли АКБ(для зарядки), сняли генератор и я поехал к спецам по генераторам. Там не очень долго дули, крутили и проверяли. Вердикт 100% работаспособен))))). Поставили всё на место, завели и я поехал на диагностику к электрикам. Там пожали плечами (зарядки по прежднему нет) и всё. В итоге не доехав до дома всё погасло окончательно и мой "Карлуша" сдох(((((. В итоге на галстук и домой. Завтра всё с начало.

Помогите, кто чем сможет.
Заранеее всем благодарен.

[eewolf]

Была такая же история..У меня "Карлуша" 2,8 дизель...В один "прекрасный" день ,машина не завелась,пробовал прикуриться ,не получилось,АКБ без нагрузки выдавало 11,5-11,8 v..думал стартер крякнул ,знакомые посоветовали подзарядить аккуму и попробовать ещё...и действительно завелась,решил замерить при нагрузке вольтаж генератора,только включил печку и дальний свет - на панели загорелась разрядка акб,гена выдавал на клеммы батареи всего 7 вольт,вместо 14...Пришлось опять заряжать аккуму,и ехать в автосервис,щётки гены были в ноль и обгонная муфта с выработкой,поменял муфту,щётки и было мне счастье...за всё удовольствие отдал 140 еврорублей.