Регулировка тросов селектора АКПП и дросселя на 31th, ...залипает 3-я передача, может поможет регулировка? Опции

[Leshka]

Привет Всем!

Выявилась вот такая неисправность на Вояджере2.4 99года:

При неспешном разгоне, очень рано, на скорости примерно 20-40 км/ч включается третья передача, ну и соответственно, чтобы обратно вернуться на вторую и хоть как то более динамично разогнаться - приходится давить тапку в пол в кикдаун.

А если хочу остановиться или просто снизить скорость до 10-15 км/ч, например при подъезде к светофору или проезде через резинового полицейского, то верхняя(3-я) передача не хочет выключаться почти до полной остановки машины. Т.е. машинка начинает толкаться, почти глохнуть и уже почти при полной остановке наконец то передача выключается. Если сравнивать с механической коробкой, то как будто останавливаешься не выключая передачу и не выжимая сцепления.

Начитался книжек и нашёл в них что на трёхступках возможно провести резулировку троса селектора и троса дросселя.

Первый отвечает за чёткость включения передач при оперировани кочергой. чтобы реально включённая передача - соответствовала положению, выставленному на щитке приборов.

А трос дросселя вроде как отвечает именно за своевременность включения той или иной передачи относительно скорости и условий движения.

Так же вроде как возможна резулировка натяжения тормозных лент.

Вопрос знатокам реальны ли такие регулировки, имеют ли они какой-то значительный эффект в моей ситуации или это всё вода, для увеличения объёма текста. А то я обзвонил контор десять по ремонту коробок со своим вопросам, и никто про такие регулировки и не говорил. У всех текст как под копирку - ремонт коробки 40 штук и будет тебе счастье.
Так это то я всегда успею, а может сначала всё же стоит приложить руки и отрегулировать. Есть ли первопроходцы, кто уже такое исполнял?

[Лайнер]

Подскажите как правильно отрегулировать тросик на 4АКПП, Караван 2002г., 2,4л. Искал, ничего конкретного не нашел, везде типа открутите стопорный болт, отрегулируйте, затяните болт. У меня ситуация такая, когда перевожу кочергу в положение D, то кочерга как бы не попадает в лунку, нужно немного покачать ее, чтобы она утопилась, прижалась к торпеде. Если не пошевелить, то кочерга останется как-будто в промежуточном положении, и в движении вторая передача не включится, а перескочит в нейтраль. Квадратик на электр. табло при этом останется в положении D. Иногда квадратик не светится, иногда горят все сразу, но до того момента, пока не пошевелишь кочергу. Передачи включаются во время, плавно, просто надоело каждый раз заправлять рычаг с усилием на свое законное место за два-три приема.
Да, еще, подскажите какая коробка у меня стоит? Вернее ее название.

Сообщение отредактировал Лайнер - 2.10.2016, 16:17