Масленка, При прогретом двигателе за 2000оборотов загорается масленка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масленка, При прогретом двигателе за 2000оборотов загорается масленка |
10.7.2016, 21:41
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Мужики, нужен совет.
Вдруг кто сталкивался. При прогретом двигателе загорается масленка после 2000 оборотов, при нагрузке. Крутишь двигало в пустую (без включенной передачи) ни чего. Все норм. Втыкать передачу тут же загорается. Мксло поменяно, фильтра тоже. Есть еще момент, не всегда, но срабатывает. Качаешь машину, тухнет. Либо когда медленно обороты набираешь, тоже может не загоратся. Всю голову себе поломал. Думаю и весь форум уже пару раз перелопатил. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
16.9.2016, 8:40
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 70 741 Реальное имя:Дмитрий |
Всем привет! У меня такой трабл с масленкой происходит: завожу холодную машину (не важно какая температура за бортом -20 или +30, главное чтоб она постояла хотя бы ночь) загорается масленка и не гаснет. Гаснет если перезавести. Причем не важно через какое время перезаведешь. Хоть 1-2 оборота сделаешь стартером и заглушишшь и заново заведешь, хоть прогреешь машину и потом перезаведешь. На горячей машине такое не проявляется. Даже если машина часа 4 простоит, то масленка не загорится. Грешил сначала на фильтр, но из сменил уже штук 5-6 и оригиналы и не оригиналы (хотя всегда ставлю мопаровский). Не помогло. Начал грешить на масло - тоже менял (обычно 5w30 mobil, но ради эксперименти лил 10w и 0w). Не помогло. В итоге каждый раз как собираюсь ехать приходится машину с двух попыток заводить. В какую сторону еще можно копать?
|
|
|
20.9.2016, 15:59
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 22.7.2015 Из: Волгоград Пользователь №: 79 725 Реальное имя:Denis Город:Волгоград |
Всем привет! У меня такой трабл с масленкой происходит: завожу холодную машину (не важно какая температура за бортом -20 или +30, главное чтоб она постояла хотя бы ночь) загорается масленка и не гаснет. Гаснет если перезавести. Причем не важно через какое время перезаведешь. Хоть 1-2 оборота сделаешь стартером и заглушишшь и заново заведешь, хоть прогреешь машину и потом перезаведешь. На горячей машине такое не проявляется. Даже если машина часа 4 простоит, то масленка не загорится. Грешил сначала на фильтр, но из сменил уже штук 5-6 и оригиналы и не оригиналы (хотя всегда ставлю мопаровский). Не помогло. Начал грешить на масло - тоже менял (обычно 5w30 mobil, но ради эксперименти лил 10w и 0w). Не помогло. В итоге каждый раз как собираюсь ехать приходится машину с двух попыток заводить. В какую сторону еще можно копать? Я бы электрику бы проверил первым делом... Может контакт. Но это только предположения. -------------------- Chrysler Voyager 2,5 CRD 2002г
|
|
|
28.9.2016, 13:19
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 11.4.2014 Пользователь №: 70 741 Реальное имя:Дмитрий |
Всем привет! У меня такой трабл с масленкой происходит: завожу холодную машину (не важно какая температура за бортом -20 или +30, главное чтоб она постояла хотя бы ночь) загорается масленка и не гаснет. Гаснет если перезавести. Причем не важно через какое время перезаведешь. Хоть 1-2 оборота сделаешь стартером и заглушишшь и заново заведешь, хоть прогреешь машину и потом перезаведешь. На горячей машине такое не проявляется. Даже если машина часа 4 простоит, то масленка не загорится. Грешил сначала на фильтр, но из сменил уже штук 5-6 и оригиналы и не оригиналы (хотя всегда ставлю мопаровский). Не помогло. Начал грешить на масло - тоже менял (обычно 5w30 mobil, но ради эксперименти лил 10w и 0w). Не помогло. В итоге каждый раз как собираюсь ехать приходится машину с двух попыток заводить. В какую сторону еще можно копать? Я бы электрику бы проверил первым делом... Может контакт. Но это только предположения. Если бы постоянно горела, то я бы тоже первым делом на контакт подумал. А тут именно проблема решается повторным перезапуском двигателя. Ошибок на самодиагностике и через ЕЛМ не показывает |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 2:46 |
Мы в соцсетях: |