Хана рулю, джиперам и не только Опции

[Igolkin]

В России началась облава на доработанные внедорожники

Вносить изменения в конструкцию транспортного средства без согласования с ГИБДД запрещается.
Тем не менее, раньше на переделки автомобилей власти зачастую закрывали глаза,
устраивая рейды с участием инспекторов технадзора лишь для проверки автобусов или грузовиков.

Теперь же под удар, похоже, попали стритрейсеры, владельцы подготовленных внедорожников,
прочей нестандартной легковой техники вроде полугоночных спорткаров с незаводскими каркасами безопасности
или даже машин с газобаллонным оборудованием.

В социальных сетях множатся полные отчаяния посты автомобилистов, рассказывающих, как их оштрафовали
и обязали аж под угрозой прекращения регистрации машины легализовать (или убрать) доработки.
Официальных заявлений на этот счёт со стороны ГИБДД пока нет, но, как стало известно «Авто Mail.Ru» из собственных источников,
некоторым подразделениям госавтоинспекции и правда даны указания усилить контроль за «переделками».



На первый взгляд, ответственность за это нарушение мизерная: согласно ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ — предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Однако инспекторы припоминают в таких случаях и п. 7.18 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации ПДД, согласно которому запрещается эксплуатация транспортного средства, если в его конструкцию внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. То есть наличие полиса ОСАГО и, как следствие, диагностической карты в данном случае абсолютно не имеет значения.

Конечно, устранить причину задержания в теории можно на месте. Но оперативно избавиться от силового железного бампера или лебёдки не получится. И в этом случае машину отправят на штрафстоянку (если только ваш эвакуатор не приедет раньше гаишного), выдав предписание в определённый срок исправить выявленные нарушения и предоставить автомобиль на осмотр в МРЭО по месту его регистрации.
А вот здесь начинается самое интересное. Отказ инкриминируется как неповиновение законному требованию сотрудника полиции (ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ), что тянет на штраф в 500-1000 рублей или арест на 15 суток! Плюс к тому, регистрацию машины могут аннулировать, как не соответствующую требованиям безопасности дорожного движения. В таком случае доработанный автомобиль превращается в недвижимость опять же до устранения неисправностей.

Что делать? Ответ, казалось бы, очевиден — легализовать доработки! Вот только механизм этот отнюдь не прозрачен. Сначала придётся обратиться с заявлением в ту самую ГИБДД. Если «органы» не против, получить направление в органы по сертификации (вроде института НАМИ и ему подобных), пройти необходимые проверки (естественно, не бесплатно) и, получив одобрение специалистов, отправиться на лицензированный автосервис, а затем уже с документами о проведенных работах вновь вернуться в ГИБДД.
Иными словами, провернуть это дело простому автомобилисту будет совсем не просто. И наверняка на ниве спроса родится и предложение от соответствующих структур, готовых уладить проблемы, став посредниками в легализации доработок. Есть и другая версия — показательную порку власти устроили в рамках подготовки к очередной реформе техосмотра. Будем следить за развитием событий.



(С).

Сообщение отредактировал Igolkin - 8.6.2016, 12:46

[Старик Ромуальды...]

не вижу в этом никакой трагедии, если траснпортное средство оттюнинговано для езды по бездорожью, то пусть по этому бездорожью и эксплуатируется, а до бездорожья его отранспартируют на трейлере... а так, дай волю, народ и на катерах и яхтах начнёт рассекать по дорогам общего пользования.

[serj_sebring]

не вижу в этом никакой трагедии, если траснпортное средство оттюнинговано для езды по бездорожью, то пусть по этому бездорожью и эксплуатируется, а до бездорожья его отранспартируют на трейлере... а так, дай волю, народ и на катерах и яхтах начнёт рассекать по дорогам общего пользования.

Нормальные люди так и делают, остальные на 33 мудах пытаются по асфальту до леса доехать. А уж как их кренит в поворотах на даже небольшой скорости...

[Гость_feb_*]

.Нормальные люди так и делают, остальные на 33 мудах пытаются по асфальту до леса доехать. А уж как их кренит в поворотах на даже небольшой скорости...

Это Вы сами придумали, или кто подсказал? Хорошо подготовленный джип, даст фору любой маршрутке на трассе. И 33-е тапки, тут только в помощь...Про гОвна, просто умолчу....

Зато владельцы подобной техники(коряво переделанной) наконец то смирятся,что их вложения им не отбить при продаже.Ну а те кто с умом подходил к этому вопросу наверняка найдут своего покупателя.

Владельцы внедорожных мулек, никогда не надеются на отбив цены при продаже. Это всё делается для души и функциональности.