Неисправность бензонасоса, не снимайте сразу бак! Опции

[Петрович]

История такая: в субботу приехал к товарищу на дачу.
Понадобилось отвезти соседа на автобус, и тут началось!
Машина завелась с трудом. Поехали. чуть надавишь на газ- перестает ехать, еле-еле жмешь- помалу едет.
Ну по всем признакам бензонасос. Вернулись на дачу, нашли в гараже манометр, померяли давление в топливной рампе - 0,8.
Снимать бак и менять бензонасос на чужой даче и без запчастей я был не готов, но и оставлять машину тоже.
В гараже у соседа нашелся б/у бензонасос от восьмерки в сборе со стаканом.
Решил вырезать в канистре дырку, налить бензу, опустить восьмерочный бензонасос и соединить с рампой армированным шлангом с хомутом, а напругу подать с реле бензонасоса.
Начал с проводов, открыл блок предохранителей и попытался вытащить реле FUEL PUMP, а оно горячее пипец. Ну, думаю, наверно контактам хана...(к счастью!).
Меняю его местами с реле сигнала HORN, завожу- завелась сразу, как обычно. Прокатился- все ОК, только сигнал стал сиплый.
Отделался легким испугом! Ну да реле- это не бензонасос поменять.

Мораль сей байки: если задурил бензонасос, не лезьте сразу снимать бак - проверьте электрику!

Сообщение отредактировал Петрович - 11.4.2016, 11:24

[AlexeyUP]

Прочитав тему сменили реле местами . ХОРН теперь в насосе трудится , насос за хорн впрягается . Помогло , через 20 минут , находу прочихалась и всё , проблемы не стало .

Похоже что при мойке ДВС водой и химией , залили блок предов и реле , но проблемы с пропусками в работе мотора начались на следующий день только , видимо реле не сразу сдалось .

Про реле. Все правильно. Попала влага на контакты, контакт стал хуже(сопротивление появилось паразитное). Стало это место нагреваться и "подгорать", контакт ЕЩЕ хуже, и нагрев еще больше (одно другому "помогает") Вот потому реле через день и начало о себе "говорить"
И научите мнея цитаты вставлять, так сам и не понял, как это делать.