высокие холостые обороты Вояджер 3.3, высокие холостые обороты Вояджер 3.3 Опции

[baldiris17]

Прошла неделя. Мою тему закинули, поэтому рискну заново задать вопрос. Народ подскажите , Крайслер Вояджер 2002г.в., 3.3. При переключении на паркинг растут обороты, где то до 1400-1500. Дроссельная заслонка чистая, подсоса воздуха нет. Где искать причину?Два раза уже мыл дроссельную заслонку(хотя там и так , можно сказать все блестело), откручивал потенциометр и клапан хх, все продувал. После каждой сборки ездил спокойно дня два-три. Потом опять начинали подыматься обороты на паркинге, на светофоре при торможении могли немного плавать обороты и в следствие этого небольшой толчок. Потом с каждым днём все хуже. С утра можешь завести, обороты 2000, опускаются очень медленно и не плавно. Сегодня ещё раз разобрал, все просмотрел, протер, продул. Клапан работает при включении зажигания, ходит свободно. Дроссельная без люфтов и заеданий. Все резинки целые. Не знаю на что думать. Может потенциометр? Внутри дорожка стерлась? Да ,кстати, после сборки все работает идеально. Но, не уверен, на долго ли. Проездил дня 4 спокойно. Сегодня опять стали приподниматься обороты при включении на паркинг. На D где то 700, переходишь на P растут до 1100-1200, но как говорится это начало.

[7ilver]

Прошла неделя. Мою тему закинули, поэтому рискну заново задать вопрос. Народ подскажите , Крайслер Вояджер 2002г.в., 3.3. При переключении на паркинг растут обороты, где то до 1400-1500. Дроссельная заслонка чистая, подсоса воздуха нет. Где искать причину?Два раза уже мыл дроссельную заслонку(хотя там и так , можно сказать все блестело), откручивал потенциометр и клапан хх, все продувал. После каждой сборки ездил спокойно дня два-три. Потом опять начинали подыматься обороты на паркинге, на светофоре при торможении могли немного плавать обороты и в следствие этого небольшой толчок. Потом с каждым днём все хуже. С утра можешь завести, обороты 2000, опускаются очень медленно и не плавно. Сегодня ещё раз разобрал, все просмотрел, протер, продул. Клапан работает при включении зажигания, ходит свободно. Дроссельная без люфтов и заеданий. Все резинки целые. Не знаю на что думать. Может потенциометр? Внутри дорожка стерлась? Да ,кстати, после сборки все работает идеально. Но, не уверен, на долго ли. Проездил дня 4 спокойно. Сегодня опять стали приподниматься обороты при включении на паркинг. На D где то 700, переходишь на P растут до 1100-1200, но как говорится это начало.

tps не трогай, он так не сдыхает. Была такая же фигня, один в один, пока не победил (делал коробку, завтра буду ставить), но появились подозрения на pcv, попробуй его отключить (заглушить).