Ступица на RT без датчика АБС (оригинал), ...значительная экономия получается! Опции

[kutuzov_]

Други, не так давно пришлось менять переднюю (а потом заднюю) ступицу на своем "чорном квадрате"... Надо было срочно, поэтому куплены были оригиналы на Кунцевском авторынке и установлены с интервалом 2 дня (спасибо Мопар-сервису за работу по замене передней и грамотную диагностику задней ).
Но при изучении данной темы у братьев-минивэнщиков был найден номер передней ступицы на квадраты, которая идет без датчика АБС (так называемая рекольная ступица для замены у официалов). Так же минивэнщики, да и наши ККлубни уже имеют положительный опыт установки передней ступицы назад, ибо задняя почему-то дороже передней!

Итак номер: CEF3K190AA - ОРИГИНАЛЬНАЯ!!! передняя ступица на RT без датчика АБС (при замене оставляется старый датчик).
Выглядит вот так (дырка для датчика АБС пустует):

Бейте в поиск и прочитаете много интересного, особенно цену, практически в два раза дешевле оригинала с датчиком АБС...

ЗЫ: буду рад, если кому-то сия инфа оказалась полезной...

[Неуловимый Джо]

Тема улыбнула. Без датчика )). Сразу подумал, что без дырки под него. П.С. Два года назад смазал спринцивателем литиевой смазкой ,через эту самую дырку ,уже шумевшую заднюю ступицу, как и все остальные, впрочем. Смазка вышла из-под сальника. (с передней такой фокус не удался) До сих пор всё ок. Так что мою рекомендацию можете принимать. Т.е для профилактики смазываете ступицу хоть раз в год. И будет вам экономия на ступицах.

[andrey14]

Тема улыбнула. Без датчика )). Сразу подумал, что без дырки под него. П.С. Два года назад смазал спринцивателем литиевой смазкой ,через эту самую дырку ,уже шумевшую заднюю ступицу, как и все остальные, впрочем. Смазка вышла из-под сальника. (с передней такой фокус не удался) До сих пор всё ок. Так что мою рекомендацию можете принимать. Т.е для профилактики смазываете ступицу хоть раз в год. И будет вам экономия на ступицах.

А сколько туда закладывать смазки?

Заехал в сервис, они начали: что датчики могли разбухнуть, что-нибудь отломим, назад не вставим... В другом сказали, что вообще необслуживаемые, только менять.

[UStin]

...... В другом сказали, что вообще необслуживаемые, только менять.

Видимо это я сказал.
Ибо зачем пихать смазку в ступицу, которая гудит? от смазки шарики круглей не станут.

[andrey14]

...... В другом сказали, что вообще необслуживаемые, только менять.

Видимо это я сказал.
Ибо зачем пихать смазку в ступицу, которая гудит? от смазки шарики круглей не станут.

согласен полностью, но гудит-то одна, и то я не спец, мож и не ступица.
а по поводу смазки это отдельный от гудения для меня вопрос, если ступицы пробежали под 300, можно ждать, когда по-очереди загудят и менять на новые, но я склоняюсь, что лучше сначала как-нибудь капнуть в них чего-нибудь, от чего хуже не должно стать.
А с гудением попробую доехать до вас, посмотрите, что там.

[Intel(R)]

лучше сначала как-нибудь капнуть в них чего-нибудь, от чего хуже не должно стать.

ИМХО как-раз хуже и станет. Шарикоподшипники смазываются только пластичной смазкой. Нальешь туда жидкой - она вытечет, а заодно вымоет остатки родной смазки. И кирдык.

[Danians]

ИМХО как-раз хуже и станет. Шарикоподшипники смазываются только пластичной смазкой. Нальешь туда жидкой - она вытечет, а заодно вымоет остатки родной смазки. И кирдык.

А зачем тудЫ жидкой смазки? Шприцом (с конусной насадкой) для густой смазки закачать и все дела. Но я в это чё то не верю, если уж он загудел, то смазкой его не вылечить, только замена.

[monte carlo]

ИМХО как-раз хуже и станет. Шарикоподшипники смазываются только пластичной смазкой. Нальешь туда жидкой - она вытечет, а заодно вымоет остатки родной смазки. И кирдык.

А зачем тудЫ жидкой смазки? Шприцом (с конусной насадкой) для густой смазки закачать и все дела. Но я в это чё то не верю, если уж он загудел, то смазкой его не вылечить, только замена.

наверное имелось ввиду для профилактики смазывать заранее. А если загудел- то смазка наврядли поможет.