Снимаем бак и бензонасос с Intrepid 2, С фотками Опции

[Garth Brooks]

Всем привет. Давеча имел несчастье провозиться с бензонасосом и естественно баком =)
Решил всё это дело зафотографировать, однако, фоток вышло немного ибо фотографировал я православным американским телефоном Motorola, а с камерой там не комильфо. Выложил лишь те, где хоть что-то видно.
0. Самым первым делом надо изъездить тысячи тонн бензина, завалявшегося случайно в утробе бака. Иначе придётся его сливать через сливную пробку, а я не люблю откручивать пробки =)
1. Для начала надо снять заднюю подушку сиденья и отсоединить фишку бензонасоса, выдернув красную фигню (она же пластмассовая фигня красного цвета) блокирующую рассоединение фишки разъёма. Разъём вместе с уплотнительной резинкой протолкнуть под пол.
2. Дальше залезть под машину. Видите 2 металлические ленты (типа хомуты), которые удерживают бак? Вот их надо открутить головкой не помню насколько. Ахтунг! - ключ должен быть длинным, иначе не доберётесь до задних болтиков.
В снятом виде ленты выглядят вот так:


3. До второго шага надо было что-то подложить под бак что бы он не рухнул внезапно на Вас аки налоговое бремя на
добропорядочных граждан. А если вдруг он на Вас рухнет, то будет не очень больно ибо бак травмобезопасный - пластиковый.
4. Отсоедините шланг заливной горловины от бака, отпустив хомутик. Правда это было бы лучше сделать до того как бак был отсоединён и рухнул на меня. Так что воспользуйтесь чужим горьким опытом.
5. Опустите вниз бак и отсоедините все шланги которые к нему идут. Не забудьте про шланги системы улавливания паров топлива.
6. Вытаскиваем бак на свет Божий:

7. Вот он, бак во всей красе. На фото он уже вымыт православным Кёрхером.

Hint, если будете мыть бак снаружи (как я), то не забудьте заткнуть все дырки старыми трусамии =) Чтоб вода внутрь бака не попала.
А ещё у бака есть удобная, эргономичная ручка для переноски в походных условиях:

8. Чёрное колечко крепит бензонасос. его следует тут же Вам открутить против часовой стрелки. Закручено оно с такой исполинской силой, что впору звать господина Турчинского с того света.

Металлическая "башня" - фильтр с регулятором давления. Его можно сразу отсоединить, нажав на защёлку и повернув по или против часовой стрелки.
9. А вот и бензонасос в сборе:

10. Металлическая сеточка грубой очистки продаётся только в ремкомплекте с ненужными колечками-уплотнителями и стоит 15 зарплат.

11. Не насилуйте поплавок датчика уровня топлива - держится оный на честном слове:

12. Я до кучи ещё и днище над баком помыл и обработал антикоррозийной мастикой. Но это по желанию, коррозии там всё равно не было и никогда не будет.

13. Втыкаем в бак новый бензонасос/фильтр/сеточку/пакеты с героином/в общем то, ради чего Вы бак и разбирали.
14. Ставим всё на место и радуемся жизни.
Спасибо за внимание, засим отклоняюсь.

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 27.7.2010, 8:55

[крякслер]

при снятии бака рекомендую заодно переставить болт одной задней тяги наоборот. вроде левой, уж точно не помню, но по месту будет понятно. если вдруг возникнет желание поменять тяги на регулируемые для возможности сделать полноценный сход-развал сзади, то не придётся откручивать бак для этого