Хождения по дилерам. Атчот., Как я диагностику проходил... Опции

[Sergyo Lione]

Имеем - стук по подвеске. (предположительно втулки и стойки стабилизаторов) и периодически вылезающая ошибка "Р0601". Ну и до кучи вообще было бы неплохо продиагностировать машинку на предмет глюков и неисправностей.
Посему выбрана так называемая "Входная диагностика". ДВС и подвески.
Первым посетил Гему. Ибо близко к дому. Ибо партнер КК.
Итак - 29 января.
Созвонился, договорился, записался, подъехал.
Очень удобно, что ремзона находится за стеклом и все видно, что и как происходит с вашим пепелацем. В принципе, при наличии свободного времени и желания торчать поплавком на ногах - можно понаблюдать увлекательный процесс прохождения машиной т.н. входящей диагностики. Сначала наблюдал, как машина заехала на мойку и там и замерла. Минут через 20 приступили к мойке. Причем эта, так называемая "мойка" около моего гаража называется "технологической", заключается в том, что кёрхером сбивают грязь с машины без намыливания, бех химии и прочего... Удивительно, но машина на выходе из мойки около дома получается намного чище, чем я ее получил из Гемы, да и стоит это удовольствие около дома - 60 рублей, против 200 в Геме. К сожалению потерял счет, поэтому не скажу точно.
Подождав еще минут 20 и убедившись, что к машине, к тому времени уже "помытой" и перегнаной в ремзону так никто и не подошел, я плюнул в сердцах и пошел наверх ломать кофемашину и смотреть ТВ. Кофемашину мне сломать не удалось, по ТВ шел какой то бред, я уткнулся в чтение книги на КПК и неспешное поглощение отобранного у кофемашины напитка под названием "Горячий шоколад". Прошло примерно час-полтора томительного ожидания... Наконец мне сообщили, что машину мою осмотрели, и что результаты очень неутешительные. И вообще не понятно, как я туда приехал своим ходом, а не на эвакуаторе.
Из длиннейшего списка "Диагностической карты" я узнал о том, что у меня накрылась рулевая рейка, кончились ремень ГУРа и насос ГУРа. Также узнал, что мне надо менять свечи (а это я и сам знаю), провода (знаю), чистить инжектор (тоже не новость), менять стойки стабилизатора (и это у меня тоже было с собой), втулки стабилизатора (как ни странно тоже было с собой), и, что самое неприятное приговорили - передние нижние рычаги (оба два сразу), помпу ("антифриз течет просто рекой"), ролик натяжителя, ремень ГРМ, комплект натяжителей, прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, и замену РСМ. И еще по мелочи... В конце длиннющего списка стояло "УУК - 2478 руб". Кстати, до сих пор не знаю, что это? На досуге посчитал сумму (она впечатлила) - 142.344 рубля.
Попутно приговорили к переборке двигателя и возможной замене цепи (на двигателе 2,4) - но только возможной, так как цепь "звенит и возможно удастся обойтись только заменой натяжителя и успокоителя"... Ошарашенный ранее услышанным не придал значения ни помпе, ни ГРМ, ни рычагам, ни цепи, ни рекам разных жидкостей, текущих из машины бесприрывными потоками...
Очень сильно я расстроился и был в диком шоке... Как доехал до дома - не помню... Временами было желание выехать на встречку и покончить разом конвульсии машины, ибо не понятно, как она ехала вообще?
В полнейшем расстройстве и шоке поехал домой.

Утро вечера дрянее - так говорят мудрые люди.
Утром пришло успокоение и трезвость мысли.
На трезвую и спокойную голову пришла "МЫСЛЬ", а вместе с ней и "ИДЕЯ".
"МЫСЛЬ" заключалась с следующем - как так? Как такое вообще возможно? Если я с декабря месяца (прехав к тому времени уже 2000 миль) ни разу не доливал никакой жидкости, в том числе и антифриз. На вопрос о том, как узнали, что помпа течет, не снимая кожуха, мне ответли - так видно и так, не снимая.. "Просто рекой течет"... Вопрос о том, как быть с тем, что на протяжении почти 2-х месяцев я ни разу не увидел под машиной ни капли, а уровень антифриза на протяжении того же времени постоянен, так и остался без ответа. Еще много подобных вопросов было на уме, но решил не задавать их..
А, собственно, "ИДЕЯ" заключалась в том, что неплохо было бы сгонять к другому дилеру и убедиться в истинности диагноза. Ибо слишком уж невероятным показался диагноз. Из официальных дилеров вторым был выбран "Норд Авто М". По двум причинам. 1 - они тоже партнеры КК, 2 - просто 30 января был с оказией по работе в тех краях.
Звонок к ним, переговорил, договорился.
Приезжаю. Машину быстро оформили, я даже икнуть не успел, как смотрел в след красным габаритам уезжающего в ремзону Караваши. Должен заметить, что в отличии от Гемы тут ремзоны не видать. Ибо скрыта глухой стеной она. И не пускают туда никого. Ну да делать нечего, покупаю себе чаю зеленого любимого жасминового (дороговато, кстати, что ни говори - 140 руб за чайник ) и сажусь за столик читать книгу на кпк, так как по ТВ ничего путного не казали. Минут через 30 подходит старший мастер и говорит, что машинка продиагностирована, и что скоро я увижу своего железного коня. На вопрос - что с машиной плохого? Мне ответили - самолет. Я специально акцентировал внимание на помпе, и рейке. На что мне предложили прогуляться в ремзону и самостоятельно убедиться в состоянии указанных узлов. Я не смог отказаться. Зайдя в ремзону увидел своего Каравашу с поднятым капотом на подъемнике. На просьбу старшего мастера, человек, занимавшийся моим коняшкой, рассказал мне, точнее подвердил мне то, что помпу визуально проверить сложно, но можно, предварительно сняв защитный кожух. На вопрос в лоб - течет? Мне ответили - нет. И наглядно продемострировали некий прибор, проверящий ниличие течи в системе охлаждения ДВС. В двух словах - создается давление и манометром отслеживается изменения оного. Если давление падает - значит надо искать течь. Со слов человека этот прибор уже достаточно давно присоединен к системе охлаждения и давление не падает. Подняли машину, посмотрели рейку. Оказалось - жива. Не течет.
Диагноз - по ходовой - замена стоек и втулок стабилизаторов (не новость для меня, все это есть в багажнике), по движку - замена свечей и ВВ проводов (что не новость и тоже есть в том же багажнике) ну и печально, что диагноз про РСМ подтвердился. Предупредили, что с ошибкой такого рода можно ездить неизвестно сколько долго, как день, так и год. Предложили купить в двух вариантах - у них на заказ, дорого и долго, или быстро купить разборе и приехать к ним для тестирования и установки. Лирическое отступление - отдаю должное Геме - проблему с РСМ там предложили решить подобным же образом.
В субботу, 17 февраля, неожиданно получилось так что вместо поездок по плану у меня организовался почти свободный день. Позвонил на разборку, подтвердили наличие РСМ, позвонил в Норд - попросили перезвонить ближе к вечеру на предмет наличия "свободого окна". Удивительное дело - суббота. Звонок "день-в-день". Второй раз.... Все таки дилер, а не "гараж дяди Вани"... Повторный звонок - предложили подъехать к 18 часам. Приезжаю. Уже ставшее привычным быстрое оформление и задние габариты за окном. Беру любимый чай. Достаю кпк. Прихлебываю чай, и вспоминаю, что давно хотел поменять в приборке лампочки подсветки. Но нужных лампочек найти не удалось. Те, что нашлись в продаже в обычном автомагазине не подошли, но после небольшой переделки удалось их впихнуть, но все-таки это не то. Думаю - а пуркуабы и не па? Пока остывает чай - подхожу к отделу запчастей и достаю из кармана перегоревшую лампочку (на всякий случай таскал с собой) - кладу на стол и спрашиваю - есть? Мне говорят - есть. 51 рубль. Сколько выписывать? Беру на всякий случай 5 штук и получаю скидку 10% как член КК. Мелочь, а приятно . Пока оплачивал/получал машина уже была готова. По личной просьбе проводили в ремзону к специалисту. Переговорил с ним на счет программирования компьютеров вообще и РСМ моей машины в частности, проверил машинку свою прямо там на предмет работоспособности. И пошел в кассу. Снова получил скидку, теперь уже на работы. Пока оплачивал - машинку уже отогнали на стоянку. Когда все формальности были проведены, мне подарили еще "вонючку" для машины "Ambe Pur" как постоянному клиенту. Тоже мелочь, а все таки приятно. Мастер поинтересовался у меня, заменил ли я стойки и втулки стабилизаторов, и получив отрицательный ответ, предложил приехать к ним для замены, чем очень сильно и приятно меня поразил и порадовал. Ибо прошло уже почти 3 недели, а помнить такие мелочи про машины клиентов, которых у него в день проходит не один десяток - достойно уважения.
Вывод - "Норд Авто М" приобрел в моем лице постоянного клиента. Некоторые виды работ, которые я не смогу провести самостоятельно - например, те же самые втулки стабилизаторов заменить - обязательно приеду к ним. Пусть несколько дороговато. Но, во-первых - это дилер, а во-вторых все таки на свете этом очень и очень мало сервисов, где я могу оставить машину со спокойной совестью, и не переживать за то, что там и как с ней...

ЗЫ. Специально не указываю никаких имен, никаких ников и прочего, ибо представители от обоих дилеров - частые гости на нашем форуме. Парни, никаких личный обид. Простая констатация фактов.

[Zus]

Ну что же, продолжу...
Сегодня появилась необходимость поменять ленты крепления бензобака (лопнула одна из них)
Про долгие поиски необходимых запчастей писАть не буду, врядли это кому-то интересно.
Далее встал вопрос о замене. Первое, что пришло на ум, был Нордавто по причине удобства (не так уж далеко от дома) Кто представляет себе эти самые ленты крепления, поймёт, что собственно речь дальше пойдёт о четырёх болтах, которыми эти ленты крепятся к кузову.
Итак, звоню в Нордавто:
- Добрый день! Сколько стоит работа по замене лент крепления бензобака?
Тут меня ждало первое откровение.
- 3000 рублей.
- Что-что? За что? За то, что отвернуть-привернуть четыре болта?
- Вы понимаете ТЕХНОЛОГИЯ такая.
- Какая ещё там может быть технология?
А вот здесь меня ждало второе откровение, от которого у меня округлились глаза.
- Технология, там же бак снимать нужно!
- Какой ещё бак! Вы что?! Зачем?
- Технология знаете ли, если не устраивает езжайте в другой сервис!
На этом моё общение с Нордавто закончилось.
Для успокоения души позвонил в свой любимый Мейджор, результат - 3080руб. Распрашивать про "технологию" даже не стал. Позвонил в Автолайт на Воронцовку - назвали цену ровно в два раза дешевле и записали сегодня же на 18.00. К ним и поехал. сделано было всё за 1680руб минус 5%
По моей просьбе ленты обработали мовилем, правда моим же.
Вот такая вот история про четыре болта.

З.Ы. Было бы сухо и тепло сделал бы сам.

Сообщение отредактировал Zus - 7.3.2007, 21:58

[Елена]

...
Сегодня появилась необходимость поужинать...
Про долгие поиски ... писАть не буду, врядли это кому-то интересно.
Далее встал вопрос о месте. Первое, что пришло на ум, был Паризьен по причине удобства (не так уж далеко от офиса). Кто представляет себе эти самые ужины, поймёт, что собственно речь дальше пойдёт об утолении голода)
Итак, звоню в Паризьен:
- Добрый день! Сколько стоит у вас ужин?
Тут меня ждало первое откровение.
- 3000 рублей.
- Что-что? За что?
- Вы понимаете ТЕХНОЛОГИЯ такая.
- Какая ещё там может быть технология?

На этом моё общение с Паризьеном закончилось.
Для успокоения души позвонила в свой любимый Вилла Роза, результат - 3080руб. Распрашивать про "технологию" даже не стала.
Позвонила в ближайшую корчму - назвали цену ровно в два раза дешевле и записали на доставку сегодня же на 18.00.
По моей просьбе привезли ложки, правда за дополнительную плату.
Вот такая вот история про ужин.

З.Ы. Было бы сухо и тепло, приготовила б сама...

[Vlad]

...
Сегодня появилась необходимость поужинать...
З.Ы. Было бы сухо и тепло, приготовила б сама...

ОН ПРОСТО РАЗМЕСТИЛ ОБЬЯВУ.