Теперь мои муки...муки выбора., Нужен семейный автомобиль. Опции

[mkv1990]

Доброго дня!

Езжу я сейчас на Sebring JS. Расставаться с машиной очень жалко, тем более когда она идеальна по всем параметрам (не реклама ).
Но есть одно НО.. Жена в положении, в багажник не убрать даже коляску. Вообщем приходим к выводу, что нужно что-то другое. Посмотрел в сторону Пацифики, с мотором 3.8. 3.8 ибо налог самый гуманный. 6 мест, большой багажник и прочее. Оценивая рынок, полагаю, что свою ласточку можно отдать за 520-530 + символический торг. Реально ли найти живую Пацифику за эти же деньги? С пробегом не выше 100 000 км (у меня некая "галочка" на счет пробега, но может я не прав). Либо есть иные достойные варианты. Например Караван или Таун. Вообщем, друзья, прошу подсказки.

1. Что есть Пацифика и с чем ее едят, а конкретно 3.8.
2. Какие еще варианты есть в природе (до 220 сил).

Спасибо.

[НМБ]

Доброго дня!

Езжу я сейчас на Sebring JS. Расставаться с машиной очень жалко, тем более когда она идеальна по всем параметрам (не реклама ).
Но есть одно НО.. Жена в положении, в багажник не убрать даже коляску. Вообщем приходим к выводу, что нужно что-то другое. Посмотрел в сторону Пацифики, с мотором 3.8. 3.8 ибо налог самый гуманный. 6 мест, большой багажник и прочее. Оценивая рынок, полагаю, что свою ласточку можно отдать за 520-530 + символический торг. Реально ли найти живую Пацифику за эти же деньги? С пробегом не выше 100 000 км (у меня некая "галочка" на счет пробега, но может я не прав). Либо есть иные достойные варианты. Например Караван или Таун. Вообщем, друзья, прошу подсказки.

1. Что есть Пацифика и с чем ее едят, а конкретно 3.8.
2. Какие еще варианты есть в природе (до 220 сил).

Спасибо.

1. 3,8 скорей всего будет 5 местной.
2. 3,5 часто оформляли на 250 л.с (можно найти)
3. Если пользовать 6 мест то в багажник коляску не уберешь.
4 За твой бюджет Пасифику найти можно от 4-5 года выпуска, но смотреть нужно тщательно и 100 т км - анреал, но не сильно парься - для американца это ничто.
5 Пасифика очень комфортный большой универсал

[mkv1990]

Доброго дня!

Езжу я сейчас на Sebring JS. Расставаться с машиной очень жалко, тем более когда она идеальна по всем параметрам (не реклама ).
Но есть одно НО.. Жена в положении, в багажник не убрать даже коляску. Вообщем приходим к выводу, что нужно что-то другое. Посмотрел в сторону Пацифики, с мотором 3.8. 3.8 ибо налог самый гуманный. 6 мест, большой багажник и прочее. Оценивая рынок, полагаю, что свою ласточку можно отдать за 520-530 + символический торг. Реально ли найти живую Пацифику за эти же деньги? С пробегом не выше 100 000 км (у меня некая "галочка" на счет пробега, но может я не прав). Либо есть иные достойные варианты. Например Караван или Таун. Вообщем, друзья, прошу подсказки.

1. Что есть Пацифика и с чем ее едят, а конкретно 3.8.
2. Какие еще варианты есть в природе (до 220 сил).

Спасибо.

1. 3,8 скорей всего будет 5 местной.
2. 3,5 часто оформляли на 250 л.с (можно найти)
3. Если пользовать 6 мест то в багажник коляску не уберешь.
4 За твой бюджет Пасифику найти можно от 4-5 года выпуска, но смотреть нужно тщательно и 100 т км - анреал, но не сильно парься - для американца это ничто.
5 Пасифика очень комфортный большой универсал

1. Ну 5-ти местной значит 5-ти, про 7 мест это я к слову. Мне главное багажник и простор в салоне!
2. Можно, находил.
3. 6 мест не критично.
4. При должном уходе-ничто. Но кто его знает... есть у меня предвзятое отношение к этому, нужно наверное до конца прийти к этой мысли.
5. Полностью согласен:)

Просто авто не совсем ликвидное.....
И я бы в сторону маршруток смотрел. С 3.3/3.8.
По объёму багажника альтернативы просто нет.

Авто не ликвидно, как почти любой американец. У маршрутки нет конкурентов, отец горя не знает. Я смотрю в их сторону, варианты вроде имеются. Думаю если маршрутка, то коротыш. Про дизель что можешь сказать?

[Arctic_tiger]

.... Про дизель что можешь сказать?

Про дизель спрашивай у тех, кто его юзает. А не у "слыхавших про гумно" поклонников бензинок.
1. Дизель 2,8 достаточно надежен. У меня он потребовал переборки ТНВД (плоховато стартовал "на горячую") на 302 тык. Не знаю, как кто, я считаю - это очень даже неплохо.
2. Большинство владельцев дизельных машин абсолютно не разбираются в специфике их эксплуатации. Прибавьте к этому дефицит толковых специалистов по топливной аппаратуре. Отсюда результат: загубленные моторы и потраченные впустую деньги. А учитывая качество во множестве продаваемого у нас говёного "палёного" моторного масла и заливки "знатоками" тепловозного соляра в бак - дизеля в кривых отечественных руках долго не живут. Найти "живую" машину с неубитым дизелем малореально.
3. Пася - машина большая и хорошая, но достаточно редкая. Посмотри в сторону Джорника - тоже немаленькая машинка. Да и посвежее годом выпуска будет легче найти ИМХО. Только боже упаси брать с 2-х литровым фольксовским дизелем! Очень неудачный мотор, совершенно неподходящий для нашей не самой качественной солярки. Да и по надежности этот мотор хуже VM. Оптимальный вариант Джорника КМК - с 2,4 л бензиновым мотором. Если ты не Шумахер, конечно
4. И эта.... маршрутка вне конкуренции!
ЗЫ. Калибер не бери: ездил в нём - довольно тесный салон - внутри меньше, чем снаружи. По крайней мере для меня с 193 см. По остальному - ХЗ.

Вывод верный! Маршрутки - наше всё!

Здравое суждение о вечном...

Сообщение отредактировал Arctic_tiger - 1.12.2015, 14:26

[mkv1990]

.... Про дизель что можешь сказать?

Про дизель спрашивай у тех, кто его юзает. А не у "слыхавших про гумно" поклонников бензинок.
1. Дизель 2,8 достаточно надежен. У меня он потребовал переборки ТНВД (плоховато стартовал "на горячую") на 302 тык. Не знаю, как кто, я считаю - это очень даже неплохо.
2. Большинство владельцев дизельных машин абсолютно не разбираются в специфике их эксплуатации. Прибавьте к этому дефицит толковых специалистов по топливной аппаратуре. Отсюда результат: загубленные моторы и потраченные впустую деньги. А учитывая качество во множестве продаваемого у нас говёного "палёного" моторного масла и заливки "знатоками" тепловозного соляра в бак - дизеля в кривых отечественных руках долго не живут. Найти "живую" машину с неубитым дизелем малореально.
3. Пася - машина большая и хорошая, но достаточно редкая. Посмотри в сторону Джорника - тоже немаленькая машинка. Да и посвежее годом выпуска будет легче найти ИМХО. Только боже упаси брать с 2-х литровым фольксовским дизелем! Очень неудачный мотор, совершенно неподходящий для нашей не самой качественной солярки. Да и по надежности этот мотор хуже VM. Оптимальный вариант Джорника КМК - с 2,4 л бензиновым мотором. Если ты не Шумахер, конечно
4. И эта.... маршрутка вне конкуренции!
ЗЫ. Калибер не бери: ездил в нём - довольно тесный салон - внутри меньше, чем снаружи. По крайней мере для меня с 193 см. По остальному - ХЗ.

Вывод верный! Маршрутки - наше всё!

Здравое суждение о вечном...

Так вот об чем и спич! Напороться на "кривой" дизель проще простого. Посему только у своих, а таковых нет. Мне на Себринге 2.4 хватает, особенно когда воздух прохладный. Жорика я не тяну по деньгам. Увы. Несколько дней сижу на автору и по пась не с моими требованиями не найду. 3.5 полно, а 3.8 6 машин. С маршруткой я вырос, у отца была. Сначала 2.4 (разбили месяц назад в утиль), теперь гранд 3.3 с креслами Stow'n'go. Довольны:) Спасибо за исчерпывающий комментарий.

Калибр он и внешне не выглядит большим. Мне главное теперь полезные функции, багажник и тд. Все в дом, все для семьи...)

[НМБ]

Мне главное теперь полезные функции, багажник и тд. Все в дом, все для семьи...)

Ну по багажнику - конечно маршрутка (выше потолок), по комфорту - Пася (в обоих случаях 3 ряд не поднимается).